Remplaçante de la XK8 la Jaguar XK adopte un style radicalement différent et s'inspire plus de l'Aston Martin que de sa devancière.
Le résultat est franchement convainquant et ce qui frappe au premier abord c'est son côté massif et presque agressif. Construite en aluminium, elle affiche un poids de 1 595 kg. C'est un coupé deux plus deux mesurant 4.79 mètres de longueur avec un très original et superbe hayon arrière qui lui confère une petite touche retro et participe de son aspect trapu.
S'asseoir à bord de la Jaguar XK relève du ravissement le plus total, il se dégage en effet une atmosphère de luxe et de modernité mise en valeur par des matériaux de très haute qualité.
Le comportement routier est sans aucun reproche mais sa configuration ainsi que son confort intérieur n'en font pas une voiture de sport, son crédo étant la puissance, l'efficacité et le luxe.
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| La Jaguar XK est équipé d'un moteur V8 de 4.2 litres délivrant une puissance très honorable de 304 chevaux à 6000 tr/mn, cette motorisation a été rejointe en juillet 2006 par le puissant V8 4.2 turbocompressé de 416 chevaux de la Jaguar XKR qui accélère de 0 à 100 km/h en 4.9 secondes (Vitesse maxi limitée à 250 km/h).
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| - Octobre 2008 - A l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2008, la marque sort une série spéciale et limitée à 200 exemplaires pour l'Europe, la Jaguar XKR S. |  |
| - Avril 2007 - Jaguar augmente le pouvoir de séduction de son XKR avec la série spéciale Portfolio. Le XKR Portfolio effectue le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. |  |
| - Juillet 2006 - Version XKR avec un compresseur de suralimentation qui porte la puissance du V8 4.2 litres à 416 chevaux, couple 560 Nm à 4000 tr/mn, 0 à 100 km/h 4.9 secondes. |  |
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