Essai Kia Sportage 2014 : Présentation
Juste avant sa sortie, fin 2010, nous découvrions pour vous le SUV compact Kia Sportage lors d’un essai en Espagne.
Durant cette première présentation, nous avions notamment mis en avant les qualités esthétiques du Kia Sportage avec sa ligne haute, son style statutaire immédiatement reconnaissable et son comportement routier.
Nous lui avions aussi prédit un bel avenir et force est de constater que nous ne nous étions pas trompés puisque le Kia Sportage est aujourd’hui le modèle Kia le plus vendu en France et qu’il se place au cinquième rang dans le marché ultra concurrentiel des SUV.
Le restylage d’un tel best seller est chose ardue, alors pour le Kia Sportage 2014, les designers et les ingénieurs de Kia ont préféré apporter des améliorations esthétiques et techniques plutôt qu’une révolution.
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Essai Kia Sportage 2014 : le Style
Au chapitre des évolutions esthétiques, le Kia Sportage restylage 2014 se différencie par une nouvelle calandre à facettes laquée noir plus présente et distinctive, par de nouvelles jantes actualisées et par de nouveaux feux arrière.
Rien d’extraordinaire sur le papier, mais il faut reconnaître que, s’il offre globalement une ligne très sensiblement similaire à la version précédente, d’une part on ne peut l’en blâmer et d’autre part les touches de modernités apportées sont remarquables et elles le différencient bien de l’ancienne génération.
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Essai Kia Sportage 2014 : Confort Intérieur
Plus importants encore sont les aménagements de conforts et ceux de technologie embarquée.
On trouve en effet sur le Kia Sportage 2014 nombre d’améliorations comme le nouveau combiné d’instrumentations bien lisible, le système de navigation et d’info-divertissement (avec de nouvelles connectiques) commandé à l’aide d’un écran tactile de 7 pouces et équipé d’une sono « Premium Infinity by Carman».
La planche de bord bénéficie de nouveaux revêtements alors que les habillages des sièges reçoivent des tissus plus accueillants.
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Essai Kia Sportage 2014 : le Comportement
Circuler à bord du Sportage est devenu encore plus agréable grâce à une insonorisation plus poussée et à des suspensions modifiées. Notre SUV Kia Sportage d’essai était équipé du nouveau système Kia de direction réglable en trois positions ; c’est pratique en ville pour manœuvrer.
Amélioré sur route, le Kia Sportage 2014 est aussi efficace en tout terrain !
Lors de notre essai, nous avons profité de la grande gentillesse des siciliens qui nous ont indiqué de beaux petits coins pour mettre à l’épreuve notre Kia Sportage 4x4.
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Avec un angle d’attaque de 22.4 degrés et un angle de fuite de 27.8 degrés, le Kia Sportage se situ dans la moyenne supérieure des SUV en termes de capacité de franchissement et, son moteur coupleux associé à un blocage de différentiel est à une désactivation des systèmes d’assistance, lui confèrent un tempérament de baroudeur insoupçonné.
S’avérant confortable et souple, le Kia Sportage nous a surpris par sa motricité en tout chemin. Pour peu que l’on fasse attention à éviter les ornières profondes, il se faufile partout sans rechigner en montée comme en descente raide grâce aussi, si on le souhaite, à son système de contrôle électronique de descente.
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Avis : Essai Kia Sportage 2014
Encore plus séduisant extérieurement, mieux « habillé » intérieurement et mieux équipé tout en étant plus confortable, le Kia Sportage restylage 2014 est un SUV Compact parfaitement recommandable.
Un petit côté snob et statutaire ainsi qu'une garantie de 7 ans font partie également des arguments forts qui plaident en sa faveur.
Enfin, nous soulignerons la douceur et les capacité en tout chemin de notre Kia Sportage 4x4 d'essai.
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