Après le coupé 560-4, c'est au tour du Cabriolet Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder de faire son apparition. Affichant 40 chevaux de plus que la génération précédente, le moteur V10 est aussi plus sobre (- 3 litres au 100 km en cycle mixte - émissions de CO2 - 18%) et ceci malgré son mode de transmission intégrale à quatre roues motrices.
Le dessin minimaliste et redoutablement efficace de la face avant est modifié avec de plus larges ouvertures qui contribuent aussi à l'amélioration de l'aérodynamisme. A l'arrière, ce sont de nouveaux feux à LED qui apportent la nouvelle signature visuelle de la marque renforcée par les quatre sorties d'échappement chromées.
La capote disponible en 4 couleurs s'ouvre et se ferme en 20s une protection anti retournement étant assurée par un arceau à ouverture automatique.
L'intérieur reçoit une mise à jour du système audio et navigation, un nouveau design de l'instrumentation et un nouveau graphisme des cadrans.
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| * Avec la boîte manuelle de série, les émissions de CO2 sont de 351 g/km. La transmission à quatre roues motrices avec une répartition de 43% à l'avant et 57% à l'arrière peut être en option reliée au moteur par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse robotisée multi fonction qui à fait l'objet d'améliorations et qui gagne 40% en vitesse de passage des rapports.
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