Le Discovery 5 mesure 5 m de long, 2,2 m de large avec les rétroviseurs et 1,85 m de haut. Il est plus long de 141mm qu’avant mais moins large et moins haut.
Son empattement de 292 cm a gagné 38mm pour offrir plus d’espace dans l’habitacle.
Le Land Rover Discovery 5 est positionné entre le SUV Compact ‘Evoque’ et le très luxueux Range Rover et c’est une recherche de polyvalence familiale qui a prévalu à sa conception.
Il propose ainsi une possibilité de modulation des sièges commandés soit à partir du coffre, soit à partir de boutons positionnés sur les sièges, soit à partir des commandes de l’écran tactile central (ou même d’un smartphone) par l’intermédiaire de moteurs électriques.
En configuration 5 places le coffre affiche un volume de 1 231 litres, en repliant la deuxième rangée de sièges la capacité de chargement atteint 2500 litres et, avec les 7 sièges en place, il reste 258 litres. Le coffre est aménageable grâce à divers accessoires alors qu'un plateau extensible permet de déporter vers l’extérieur le seuil de chargement, pouvant servir de table de pique-nique ou autre, il peut supporter 300 kg.
On notera que c’est un écran central de 10’’ qui affiche la navigation et les autres fonctions connectées, les options comprenant également un système Hot Spot 3G permettant 8 connexions simultanées.
Esthétiquement parlant, si le Land Rover Discovery 2017 n’a plus rien à voir avec la génération antérieure, il reste toutefois un élément de style reconnaissable au niveau des montants arrière. Le Discovery dispose d’une palette de 17 couleurs et d’un choix de jantes alliage allant jusqu’à 22 pouces et deux phares à LED sont proposés en option.
Basé sur une structure monocoque, avec une carrosserie constituée d’aluminium à 85% (dont 43% recyclé), le Land Rover Discovery 2017 peut recevoir une suspension pneumatique en option.
La transmission intégrale est de série sur tous les modèles et elle peut être équipée d’une boîte de transfert à deux rapports : court et long.
Sa gamme de motorisation comprend des 4 et 6 cylindres, diesel et essence qui sont accouplés à une boîte automatique ZF à 8 rapports qui peut être contrôlée manuellement par le biais de palettes au volant.
Le Discovery SVX (courant 2018) est équipé du V8 essence suralimenté de 5,0 litres développant 525ch et 625Nm de couple. Ses suspensions pneumatiques sont modifiées en utilisant des amortisseurs à plus grand débattement pour le tout terrain et il dispose d'un système de contrôle de roulis hydraulique En outre il reçoit de plus gros pneumatiques tout-terrain Goodyear Wrangler 275/55 R20 sur des jantes en aluminium forgé ainsi que des pare-chocs avant et arrière spécifiques avec des protections et des points d’ancrage métalliques (Orange) capables de tracter plus de 6 tonnes et un treuil électrique est intégré à l’arrière.
motorisation Land Rover Discovery essence
LAND ROVER DISCOVERY |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
3.0 Si6 V6 T 4X4 BVA |
SVX V8 4X4 BVA |
Cylindrée en cm3 |
2 995 |
4 999 |
Chevaux /tr/mn |
340 - 6500 |
525 - 6000 |
Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 3500 |
625 - 2500 |
0 à 100 km/h (s) |
7.1 |
- |
Vitesse (km/h) |
215 |
- |
Poids à vide en kg |
2 148 |
- |
Conso l/100km |
10.9 |
- |
CO2 (g/km) |
254 |
- |
Prix Discovery |
62 700 € |
- € |
motorisation Land Rover Discovery diesel
LAND ROVER DISCOVERY |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
TD4 2.0 180 4X4 BVA |
SD4 2.0 240 4X4 BVA |
Cylindrée en cm3 |
1 999 |
1 999 |
Chevaux /tr/mn |
180 - 4000 |
240 - 4000 |
Couple (Nm-tr/mn) |
430 - 1500 |
500 - 1500 |
0 à 100 km/h (s) |
10.5 |
8.3 |
Vitesse (km/h) |
189 |
207 |
Poids à vide en kg |
2 174 |
2 184 |
Conso l/100km |
6.0 |
6.3 |
CO2 (g/km) |
159 |
165 |
Prix Discovery |
52 800 € |
56 700 € |
LAND ROVER DISCOVERY |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
TDV6 3.0 258 4X4 BVA |
Cylindrée en cm3 |
2 993 |
Chevaux /tr/mn |
258 - 3750 |
Couple (Nm-tr/mn) |
600 - 1750 |
0 à 100 km/h (s) |
8.1 |
Vitesse (km/h) |
209 |
Poids à vide en kg |
2 223 |
Conso l/100km |
7.2 |
CO2 (g/km) |
189 |
Prix Discovery |
61 700 € |
- DIMENSIONS LAND DISCOVERY 5 -
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