Totalement décalé par rapport au style qui prévaut dans l’univers automobile, le Nissan cube ne pouvait qu’attirer notre attention et attiser notre envie de le mettre à l’épreuve.
Conquis de prime abord par sa « tête de bouledogue avec des lunettes de soleil » (selon la définition officielle du constructeur Nissan), ce sont les aspects pratiques du Cube qui nous ont réellement impressionnés.
En effet, la configuration carrée de sa carrosserie l'autorise à offrir cinq grandes portes à large ouverture permettant d’entrer très facilement dans un intérieur chaleureux et confortable où s’assoir dans les sièges moelleux devient aussi évident que de se poser dans le fauteuil de son salon.
De plus, la banquette arrière peut coulisser sur une longueur de 24 cm et propose un dossier 2/3-1/3 rabattable et réglable en inclinaison.
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Une fois assis à l’intérieur face à l’écran 16/9em, (suggéré par les proportions du pare brise), tout est toujours aussi facile grāce à de nombreux éléments pratiques comme notamment :
- un bouton de démarrage sans clé,
- des rangements et porte-gobelets partout,
- des "étuis" à bouteille intelligemment dessinés dans les portes,
- un large accoudoir à l’arrière,
- des commandes simples et ergonomiques,
- ou encore la clim automatique.
De même l'étrange tapis à long poils (heureusement amovible) posé sur la planche de bord, peut s’avérer utile pour, par exemple, poser une paire de lunettes.
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Autre élément sympathique, le toit en verre panoramique peut être occulté totalement mais aussi partiellement par un store japonais !
La conduite du Cube s’inscrit dans une démarche similaire d’efficacité et de facilité avec de série les fonctions automatiques de mise en route des essuie-glaces et de l’allumage des feux.
Grāce à des voies larges et un empātement long il offre un comportement vif, les 110 chevaux du moteur 1.6 litres essence de notre voiture d’essai étant largement suffisants pour la mener efficacement vers quelque destination que ce soit.
Les seuls bémols que nous pouvons apporter sont :
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D’une part, la prise au vent latérale (mais celle-ci est inhérente à la configuration « cubique » de la voiture) et d’autre part le temps d’adaptation nécessaire pour attraper le levier de vitesse lorsque le siège conducteur est en position haute.
En conclusion : Avec son look réellement original qui s'exprime particulièrement dans le dessin de sa face avant et par celui de sa vitre arrière asymétrique, le Nissan Cube plait ou ne plait pas mais ne laisse jamais indifférent et, dans tous les cas, inspire toujours une franche sympathie. C'est un véhicule urbain pratique, polyvalent et de notre point de vue très attachant.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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