Tout premier véhicule grand public pensé dès sa conception pour être exclusivement une voiture électrique à 100 % la Nissan Leaf se devait d’être parfaite pour réussir son pari technologique et c’est dans l’esprit de ne rien lui passer que nous avons abordé notre essai sans concession.
Elue voiture de l’année 2011 par nos confrères journalistes européens la Nissan Leaf part avec de sérieux atouts à priori mais peut être que cela est du à l’effet nouvelle technologie ? Son look super sympa sur les stands des salons automobile produira t’il le même effet dans les rue parisiennes ? Hormis sa motorisation électrique apporte-t-elle des solutions spécifiques inhérentes à son mode de propulsion ? bref de nombreuses questions que nous nous posions avant de commencer notre essai.
Le look tout d’abord, est une approche très intéressante qui reprend quelques codes esthétiques du très populaire Nissan Juke (voir notre essai) pour marquer l’air de famille, tout en distillant par des formes nouvelles un style réellement moderniste.
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Il en résulte que cette familiale compacte, pourtant classique, se distingue largement des autres voitures pour exprimer dans la réalité son appartenance à une nouvelle catégorie d’automobile.
A bord rien n’est oublié :
le contacteur lumineux de mise en route amorce une mise en scène superbe du tableau de bord accompagnée par un jeu sonore très avant-gardiste, le ton est donné.
La console centrale dont l’aspect pourrait s’apparenter à celui d’une tablette est équipée d’un large écran de contrôle dont les fonctions répondent à toutes les attentes pour la conduite d’une voiture électrique.
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Il est en effet possible :
- d’avoir en temps réel la situation énergétique de la Nissan Leaf,
- d’avoir une évaluation précise (visualisable sur une carte) de l’autonomie périphérique restante,
- de connaître toutes les bornes de recharge qui sont disponibles dans le rayon d’action de la voiture et de se rendre directement à celle de sont choix.
De plus toutes les données sont misent à jour en permanence car la voiture est connectée !
Par cette intermédiaire il est aussi possible de se connecter par Smartphone pour piloter à distance des fonctions comme la mise en charge ou la clim (chaud ou froid) ou …
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De même et dans un autre registre, le revêtement des sièges et les matériaux utilisés sont eux aussi pensés pour une voiture électrique, ils sont doux comme le style de conduite à adopter !
Qui dit voiture électrique dit en effet souplesse et c’est particulièrement vrai pour la Nissan Leaf qui apaise son conducteur et déstresse ses passagers.
Juste accompagnée d’un petit sifflement de signalisation du véhicule (non perceptible vitres fermées) la Nissan Leaf se meut avec une facilité étonnante strictement sans aucun à-coup, ceci est particulièrement évident dans les démarrages en côte qui deviennent largement plus simples à gérer qu’un départ sur le plat avec un voiture ordinaire.
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De plus les reprises sont impressionnantes grâce à la réaction immédiate du moteur électrique.
En conclusion : Notre voiture électrique Nissan Leaf ayant parfaitement répondu à nos attentes, nous reprendrons pour conclure l'expression de l'un des membres de notre rédaction " Nous venons de changer d'époque" !
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| © Carissime - L'Info Automobile
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