Le Nissan Murano peut recevoir (à partir de septembre 2010) un moteur diesel 4-cylindres 2.5 dCi. Ce bloc de la gamme Nissan a bénéficié d’une remise à niveau complète en prévision de son installation sur le Murano.
Equipé d'un filtre à particule, il délivre 190 ch et 450 Nm de couple.
Parmi les modifications apportées au moteur, figurent un nouveau système d’injection directe fonctionnant à partir de 1 800 bars et jusqu’à 2 000 bars maxi. Grâce à cette augmentation de pression d’injection il bénéficie d’une combustion plus complète. La nouvelle culasse dotée de lumières parallèles augmente l’efficacité du processus de combustion, en lissant les débits d’admission et d’échappement. En outre, l’adoption d’un nouveau turbocompresseur à géométrie variable (VNT), associé à une commande électrique et non plus hydraulique, améliore la réponse du moteur.
Il est associé à une boîte automatique à 6 rapports dont la logique de passage des rapports a été définie pour exploiter au mieux ce moteur diesel.
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En outre, la boîte est équipée du système "ASC", qui modifie la loi de passage des rapports en fonction du style de conduite du moment, en adaptant la sélection pour, par exemple, dispenser davantage de frein moteur en descente.
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