Le Cabriolet Opel GT part à l’assaut d’un segment plus chargé d’émotion que tout autre et fait appel à une dénomination liée à l'Opel GT de 1968.
Côté look, le Cabriolet GT se caractérise par de petits détails sport, comme les ouïes d’aération cerclées de chrome implantées sur le capot et les ailes enveloppantes soulignées par des écopes d’évacuation d’air.
L’échappement à double sortie et les deux prises d’air derrière les appuie-tête complétant le tableau.
Mesurant 4 mètres 10 en longueur et 1 mètres 80 de large, son style est mis en exergue par ses roues de 18" implantées aux quatre coins de la voiture.
Stricte deux places, le cabriolet est pourvu d'une capote en toile s'escamotant manuellement derrière un volet.
Le cabriolet Opel GT reçoit un quatre-cylindres 1998 cm3 tout aluminium à injection directe et turbocompresseur à double entrée avec échangeur d’air.
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La puissance maxi ressort à 264 chevaux à 5.250 tr/min et le couple de 353 Nm s’étale sur une plage de 2.500 et 5.000 tr/min.
Le roadster franchit le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint une vitesse maxi d’environ 229 km/h. Il réclame 9,2 litres de super sans plomb aux 100 km (moyenne ville route).
Le cockpit est doté d’un volant sport, d'un petit levier de vitesses et de sièges offrant un bon maintien.
Le GT est disponible en sept coloris, y compris en teintes vives comme le Jaune Soleil ou le Bleu Eifel. Le Pack Premium, en option, comprend un habillage en cuir et une radio à chargeur 6 CD. Il peut aussi recevoir un filet anti-remous et un set de bagages spécifique.
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