En 1968 Opel présentait le premier concept GT qui allait révolutionner la marque et marquer l’esprit de tous les amateurs de voitures. Ses proportions et le dessin de ses courbes exprimaient alors le plaisir de conduire en toute décontraction sans pour autant qu’elle paraisse hautaine.
Aujourd’hui encore cette voiture est un emblème chez le constructeur qui a même recréé sa maquette dans le centre de design de Rüsselsheim que nous avons eu la chance de pouvoir visiter (voir notre reportage) et c’est en s’inspirant de ces caractéristiques que le constructeur réinterprète un concept Opel GT contemporain.
Compact mais imposant visuellement, fluide mais réaliste, le Concept Opel GT 2106 est, comme son prédécesseur, prêt à rouler sur la route si ce n’est quelques détails comme l’absence de vitre coulissante de portière, remplacée par un matériau structuré.
C’est un Français, Pierre Olivier Garcia, qui a été chargé de ce projet d’équipe sous la houlette de Mark Adams (Vice-President Design) .
Nous avons pu retrouver l’esprit de légèreté, de dynamisme et modernité consensuelle de la génération 1, on retrouve des éléments visuels marquants comme le galbe des ailes avant ou l’inclinaison (rentrante vers le bas) de la partie arrière mais le Concept GT 2016 se démarque par la forme de ses flans très creusés, la partie supérieure des ailes arrière qui semble presque plate et, bien entendu, sa face avant ainsi que son aspect général. On soulignera Le Fil Rouge qui assure la continuité et qui souligne le trait.
A l’intérieur on retrouve aussi l’inclinaison du tableau de bord et on a vraiment aimé la forme du support de ceinture de sécurité, celle de l’accoudoir ainsi que celle de la pièce en aluminium qui fait pour bonne part office de planche de bord.
Evidemment nous avons questionné Opel au sujet d’une éventuelle mise en fabrication d’un nouveau coupé Opel GT, qui en serait décliné mais, comme il se doit, le constructeur est resté dans le flou sans fermer la porte pour autant… on attend la suite !
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