Dés sa sortie en 1983 la Peugeot 205 a tout de suite séduit la clientèle, sa ligne ronde et moderne, son comportement tonic en version GTI, son côté distingué en version Roland Garos et sa sportivité mise en valeur par la 205 T16 lui ont valu une très bonne image qui a perduré 16 ans.
On retiendra bien entendu la Peugeot 205 GTI qui fit le bonheur de bon nombre d’amateurs de sensations fortes. Sortie en 1984 avec un moteur 1.6 litre de 105 chevaux elle fût remplacée en 1986 par la version Peugeot 205 GTI 1.9 de 130 chevaux à ne pas mettre entre toutes les mains !
1886 sera aussi l’année de la sortie de la Peugeot 205 Cabriolet CJ de 85 ch et CTI de 115 chevaux avec sa version Roland Garos ultra chic.
Mais le monument incontesté de ce modèle restera la Peugeot 205 Turbo 16 de 200 chevaux.
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Sortie en 1884, elle servira de base à la voiture de Rallye qui rafla tout sur son passage; le titre de champion du monde 1985 (Salonen), 1986 (Kankkunen) et le Paris Dakar avec Ari Vatanen en 1987.
En 1987 Ari Vatanen entrera dans la légende à Pikes Peak avec le tournage toujours phénoménal de la montée sans aucune "béquilles électroniques", on savait conduire à cette époque moi je vous le dis !
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