Peugeot 207 Break SW Commercialisation : de Juillet 2007 à Juin 2009
Par rapport à la 207 berline la 207 SW dispose d'une longueur hors tout de 4,156 m, soit un allongement de + 119 mm, (sur le porte à faux arrière) au bénéfice de l’espace supplémentaire.
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L'immense toit panoramique propose aussi une sensation d'espace supplémentaire. Un velum électrique permettant de limiter la luminosité.
Elle offre un volume de rangement facile à exploiter pour les bagages et les objets. Sa capacité de 337 dm3 VDA (ou 428 l « en eau ») est supérieure de 67 dm3 (ou 118 l en eau) par rapport à la berline 207.
Il suffit d’une seule main pour abaisser chaque dossier arrière contre l’assise correspondante, tandis que celle-ci s’escamote automatiquement pour former une surface totalement plane avec le plancher du coffre ;
Des éléments de praticité qui seront largement appréciés comme :
• la lunette arrière ouvrable séparément du hayon ;
• un cache bagages à triple volet qui autorise l’accès au contenu du compartiment arrière, soit depuis les places arrière, soit, par la lunette arrière, soit plus classiquement par le hayon ;
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Cinq motorisations animent la 207 SW
Essence :
• 1.4 l – 54 kW (≈ 75 ch) – 118 Nm à 3 300 tr/mn – Boîte mécanique.
• 1.4 l VTi - 70 kW (≈ 95 ch) – 136 Nm à 4 000 tr/mn – Boîte mécanique.
• 1.6 l VTi – 88 kW (≈ 120 ch) – 160 Nm à 4 250 tr/mn – Boîte mécanique ou automatique « Tiptronic system Porsche. »
Diesel :
• 1.6 l HDi – 66 kW (≈ 90 ch) – 215 Nm à 1 750 tr/mn – Boîte mécanique
• 1.6 l HDi FAP – 80 kW (≈ 110 ch) – 240 Nm à 1 750 tr/mn (260 Nm avec overboost) – Boîte mécanique
Les trains roulants et la direction assistée électrique ont été adaptés à cette nouvelle silhouette potentiellement plus chargée à l’arrière, en déterminant une synthèse confort – comportement spécifique.
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