Plus on avance dans la modernité et plus les références au passé deviennent essentielles pour les constructeurs et si ses références sont sportives alors c’est Byzance ! Pour notre 308 GTi d’essai inutile de se creuser la tête bien longtemps. Pour le passé c’est carrément 125 ans d’histoire que le constructeur déroule à nos pieds et pour la sportivité, outre tous les résultats sportifs que nous pourrions citer à foison, la simple évocation du sigle GTi permet de retracer un parcours qui à commencé en 1984 avec les 205 GTi.
Après la 208 GTi sortie en 2013, c’est aujourd’hui notre nouvelle Peugeot 308 GTi d'essai qui arbore le fameux blason pour enrichir par le haut la gamme déjà bien fournie de la compacte de la marque, qui compte déjà la berline et le break SW dans des versions classiques en essence et diesel ainsi que la 308 GT dans une version plus sportive.
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| Notre Peugeot 308 GTi d'essai, fait la part belle à une sportivité encore plus exacerbée mais qui sait toutefois garder un petit côté propre sur elle ainsi qu’un comportement hyper rassurant et réellement sécurisant.
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Essai Peugeot 308 GTi 2015 270 ch : le Look
Gris, rouge, bi-ton ou encore bleu comme notre 308 d’essai, la GTi se perçoit comme une voiture bon chic bon genre suggérant dans ses traits qu’elle est disposée à vous offrir un peu plus que les autres voitures. Cela se distingue :
- par une face avant spécifique soulignée d'une grande ouverture pratiquée dans le bouclier et de légers spoilers de chaque côté,
- par une assise rabaissée et de superbes jantes de 19 pouces pour le profil,
- et par un bouclier arrière arborant deux belles sorties d’échappement rondes et chromées.
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Essai Peugeot 308 GTi 2015 270 ch : l'Intérieur
Discret mais efficace, l’habitacle de la voiture affiche subtilement une ambiance sport par des équipements savamment distillés comme principalement son volant gainé cuir avec un repère rouge en haut, un pédalier en alu et des sièges semi- baquet superbement dessinés. Si ces derniers sont faciles à régler grâce à leur dossier inclinable avec finesse, on se demande pourquoi ils disposent d’un réglage lombaire ou d’une fonction ‘massage’ ? Sans doute pour assumer le côté chic dont nous vous parlions. Bien entendu, et comme sur l’ensemble de la gamme 308, la GTi est équipée d’un écran de commande central qui pilote toutes les fonctions de la voiture avec facilité et clarté.
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Essai Peugeot 308 GTi 2015 270 ch : Comportement & moteur
Ce dernier nous le connaissons parfaitement pour l’avoir découvert sur la RCZ-R, concentré de technologie, il délivre ses 270 ch à tous les étages avec une facilité assez déconcertante. C’est un petit (donc léger) 1.6 litre turbo compressé qui dispose d’un arsenal complet de solutions techniques qui lui confère performance et fiabilité au titre desquelles nous mentionnerons, le refroidissement poussé des pistons, des coussinets en matériaux de synthèse, l’injection d’essence à 200 bars…
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Pour bien comprendre la 308 il faut savoir que la sécurité du comportement est mise en avant par rapport à l’efficacité pure. On s’explique : très facile à conduire, super efficace et outrageusement collée à la route, la 308 est une auto sciemment souvireuse qui ne décroche jamais de l’arrière ; elle s’inscrit avec une grande précision dans les virages, accepte bien de se délester et d’entamer un mouvement de pivot quand on rentre sur les freins mais refuse de le faire au levé de pied.
Sur route, cela lui confère une sécurité à toute épreuve (c’est le but recherché) mais sur circuit (qui n’est pas sa destination première il faut le dire) cela réduit ses capacités à revenir vers l’intérieur au levé de pied. On soulignera que le différentiel Torsen travaille super bien, il permet de faire passer la puissance sur le train avant mais avec toutefois une petite tendance à tirer vers la droite.
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AVIS ESSAI PEUGEOT 308 GTi 2015 - Sportivement Sûre
Totalement aboutie, la Peugeot 308 GTi est une bourgeoise sportive ou une sportive très chic (c’est au choix) qui sait parfaitement distiller des sensations de très haut niveau au volant tout en sachant choyer l’égo de son conducteur et le confort de ses passagers.
La discrétion de mise chez le constructeur Sochalien a su jouer à plein régime pour réussir sans ostentation un tour de force qui s’exprime clairement dans le style tout en puissance contenue de la Peugeot 308 GTi.
- Infos techniques, motorisations et prix - Peugeot 308 2 GTi.....
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