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| ESSAI VOITURE FAMILIALE |
ESSAI PEUGEOT 508 2014 GT |
| Durée / type |
2 Jour / Route et Montagne |
| Version essayée |
2.2 BVA |
| Niveau de finition |
GT |
| Puissance / couple |
204 ch / 450 Nm |
| Vitesse max / 0 à 100 |
234 km/h / 8.2 s |
| Boîte de vitesse |
Automatique 6 rapports |
| Conso mixte / CO2 |
5.3 L / 140 gr/km |
| Prix du modèle |
40 700 euros |
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Essai Peugeot 508 2014 : Présentation
De notre point de vue, la première génération de la Peugeot 508 sortie en 2011 a marqué le renouveau du style du constructeur automobile de Sochaux, lui permettant ainsi d’accumuler les succès avec encore dernièrement la Peugeot 308 élue voiture de l’année 2014.
De plus après la désertification du secteur des berlines haut de gamme par ses principaux concurrent hexagonaux (sauf la DS 5 il faut le reconnaitre), la Peugeot 508 a gagné le statut convoité de voiture française statutaire.
C’est donc un sacré chalenge qui attendait les designers et les ingénieurs de chez Peugeot pour effectuer beaucoup plus qu’un restylage de la Peugeot 508 2014, une vraie phase 2 !
Essai Peugeot 508 2014 – le Style
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Toutes pimpantes sur le parking de l’hôtel ou nous avons pris possession de notre voiture d’essai, les Peugeot 508 2014 berline et break, toute gamme confondue, étaient alignées comme à la parade plus aguichantes les unes que les autres et, notre premier ressenti visuel sur son style la positionne vraiment dans la catégorie de voiture statutaire tirant clairement vers le haut de gamme ; elle est super chic la nouvelle 508 2014 !
Son avant a fait notamment l’objet d’une refonte totale avec sa nouvelle calandre, face à la route, qui a été affinée et étirée en largeur pour agrandir visuellement la 508, mais pas seulement puisque le bouclier orné d’une signature de jour à LED a aussi été retravaillé tout comme le capot qui est désormais plus horizontal. On soulignera que les phares à LED sont du plus bel effet.
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Le travail subtil effectué sur la partie arrière met en valeur les lignes de la voiture et on remarque tout de suite les feux à trois griffes, les sorties d’échappement chromées et le becquet dessiné dans le coffre.
Essai Peugeot 508 2014 : l' Intérieur
Classique et élégant, l’intérieur de la nouvelle 508 2014 vous invite dans un univers raffiné et technologique où les matériaux sont doux et les sièges accueillants ! Comme sur la 308 la Peugeot 508 utilise maintenant un écran central de 7.2‘’ pour les commandes clés de la voiture, pour la sono (JBL de notre version) et pour la navigation. Les dernières technologies Peugeot nous font bénéficier de nombreuses applications utiles comme :
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la recherche de places de parking disponibles à proximité, le prix du carburant dans les stations-services proches, l’info-trafic, la météo, les infos touristiques du guide Michelin ou de TripAdvisor, d’un annuaire ou encore de l’application Coyote. Ici pas d’usine à gaz, tout ça est simple à utiliser et on comprend de suite comment cela fonctionne.
– A noter – Nous aimons l’automobile en général et les références aux belles anciennes en particulier, alors nous ne pouvons manquer de souligner la qualité des nombreux et superbes cadrans ronds du tableau de bord, on adore !
Essai Peugeot 508 2014 – Moteur et comportement
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Soit, pour faire l’essai de la 508 2014 nous avons choisi l’une des deux motorisations les plus puissantes en version GT, mais c’était pour la bonne cause. En effet les petites routes sinueuses à l’intérieur de Palma de Majorque étaient prédestinées pour un essai « dynamique ».
204 chevaux et 450 Nm de couple ça nous parle déjà sur le papier et dans les faits c’est tout aussi explicite tant dans les reprises qu’en accélération pure.
La 508 déroule sa gamme sur la route avec autorité grâce au souffle de son moteur et à sa boîte de vitesse qui est un exemple de douceur (on ne sent jamais le moindre petit à-coup lors des changements de rapports).
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Peugeot sait faire des trains roulants et sa berline 508 2014 ne le dément pas ! Pourtant pas vraiment faîte pour attaquer les cols, elle s’est montrée très convainquante dans des lacets étroits plutôt destinés à une 208 GTI et, cerise sur le gâteau, ses frein se sont montrés imperturbables après une série de freinages appuyés en descente.
Seuls les trous à la réaccélération en sortie de virage inhérent à toute boîte de vitesse automatique, mais un peu long ici, pourraient être améliorés mais cela ne se ressent que dans un type de conduite particulier pas vraiment fait pour une voiture familiale comme la 508.
Avis - Essai Peugeot 508 2014
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Pas critiquable, la nouvelle Peugeot 508 2014 intègre les dernières technologies moteur / boîte sur toute sa gamme ainsi que toutes les mises à niveau en matière d’infodivertissement pour offrir une vraie familiale routière haut de gamme à des prix très maîtrisés compte tenu des prestations et des finitions proposées.
En réinventant le style de la 508 tout en conservant les valeurs qui ont fait son succès et en augmentant son pouvoir de séduction statutaire, la magie de la créativité a encore posée sa pate bienveillante sur cette belle berline griffée Peugeot. Nous aimons !
- Infos techniques, motorisations et prix - Peugeot 508 2014 .....
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| © Carissime - L'Info Automobile
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