Porsche 911 7 GT3 RS - Commercialisation Mai 2015 à Fin 2016 - Catégorie Voiture de Sport
Sur cette GT3, le "RS" n’est pas anodin, il fait en effet passer la GT3 du stade de voiture ultra sportive à voiture de course pouvant rouler normalement sur la route. La Porsche 911 GT3 RS est dotée d’un moteur atmosphérique (sans turbo) d'une cylindrée de 3 996 cc contre 3 799 cc pour la GT3, qui développe un chiffre rond de 500 ch ou régime de 8250 tr/min. Cette puissance ainsi que le couple de 460 Nm permettent à la GT3 RS de passer de 0 à 100 km/h en 3,3 s et de 0 à 200 km/h en seulement 10,9 s. C’est une boîte manuelle à 7 rapports à double embrayage PDK qui équipe la GT3 RS, elle peut être commandée par le levier ou par des palettes au volant, en conservant l’action sur la pédale d’embrayage.
La Porsche 911 GT3 RS repose sur un châssis, dont les voies et les pneus sont élargis, équipé du système à quatre roues directrices et blocage du différentiel sur l’essieu arrière, entièrement réglable "Torque Vectoring Plus".
- A noter - le toit de la 911 GT3 RS 2015 est en magnésium et les capots avant et arrière sont en fibre de carbone. L’intérieur de la 911 GT3 RS reprend le style et les équipements de la GT3 ‘’standard’’ mais dispose en plus de sièges baquet en carbone (comme sur la 918 Spyder), d’un arceau de sécurité et d’un pré-équipement de commande coupe-batterie, harnais à six points pour le siège conducteur et extincteur avec support (Pack Clubsport).
Il est aussi proposé en option un Pack Sport Chrono qui inclut, outre des chonos, l’application smartphone Porsche Track Precision permettant l’enregistrement des données.
Infos techniques, motorisations et prix - Porsche 911 - 7 Coupé .....
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