Saab 9-5 II Break Estate - Commercialisation Suspendue
Associé aux mêmes motorisations que la 9-5 Berline, la version Break 9-5 Estate peut aussi bénéficier de la transmission intégrale XWD et des autres équipements, comme l'affichage tête haute, disponibles sur la Berline.
La différence on l’aura compris réside dans le coffre qui recèle d’ailleurs d’astucieux dispositifs d’aménagement, comme un plancher modulaire et repliable, un rail en U permettant de diviser l’espace et un rangement sous le plancher, avec compartiment étanche pour les objets humides. En outre, un hayon à commande électrique et programmable est disponible en option.
De même, en option, un rail en forme de U s’installe dans le plancher du coffre afin d’aménager l’espace : comme dans la 9-5 Berline.
Les dossiers fractionnables à 60/40 se rabattent quasiment à plat, sans déplacer les coussins ni retirer les appuie-tête.
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Sièges arrières rabattus, le coffre mesure près de deux mètres de long (1 962 mm) et offre une contenance modulable allant jusqu’à 1 600 litres (527 litres sièges relevés).
Le hayon peut être actionné à distance par commande électrique. Il peut alors s'ouvrir en grand et se fermer par l'intermédiaire d'un interrupteur rotatif installé dans la porte du conducteur, ou d'une touche sur la clé à télécommande de la voiture. Une touche à effleurement placée à l’extérieur du hayon, au-dessus de la plaque d’immatriculation, et un bouton dans placé sur la face intérieure du hayon déclenchent également l'ouverture et la fermeture électrique.
NB. il est, très intelligemment, possible de programmer une hauteur maximale de levée du hayon si la garde au plafond est limitée, dans un garage par exemple.
Pour faciliter le chargement, le hayon s’ouvre jusqu’au niveau du bouclier, la hauteur de seuil étant de 648 mm seulement.
Côté look, on remarquera le hayon incliné (pour le caractère sportif) barré sur toute sa largeur d’une rampe lumineuse se fondant dans les combinés de feux, perpétuant ainsi la nouvelle signature apparue sur la 9-5 Berline et le crossover 9-4X.
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