La Volkswagen Passat de 4eme génération est désormais un modèle à part entière qui ne se contente plus d’être un golf avec un coffre.
En comparaison avec l'ancienne Jetta, les dimensions ont été redéfinies : l'empattement (1,78 mètres + 7 centimètres) et la longueur extérieure (4,64 mètres + 9 centimètres) ont augmenté de manière significative. L'intérieur a été entièrement redessiné et pour la première fois, les clients peuvent faire changer des éléments de l'habitacle s'ils souhaitent individualiser l'intérieur de leur véhicule.
La silhouette de la Jetta profite largement du nouveau style de la marque avec des lignes horizontales fortement marquées surtout au niveau de la calandre qui rejoint les deux phares en forme de trapèze. Une prise d'air supplémentaire et un spoiler avant (ressemblant aux splitters utilisés dans le sport auto) viennent parfaire de belle manière le style de la partie avant.
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Des projecteurs bi-xénon avec un éclairage diurne utilisant la technologie LED sont par ailleurs disponibles en option.
Les flans creusés et les jantes alliage de 18 pouces (option) amènent la personnalité de profil alors que l’arrière reste assez classique.
L’intérieur est fidèle à l’esprit Volkswagen avec une belle qualité de finition et un style efficace mais relativement froid même si on peut saluer les inserts chromés et les couleurs multi tonalités.
Six moteurs équipent la Volkswagen Jetta IV, un 1.2 TSI (105 ch), un 1.4 TSI (de 122 et 160 ch), un 2.0 TSI de 200 chevaux ainsi que deux Common Rail turbodiesel 1.6 TDI (105 ch) et 2.0 TDI (140 ch).
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NB. La gamme s’enrichie des 3 moteurs essence de 122 ch, 160 ch et 200 ch, dans le courant de l’année 2011.
Le 1.6 TDI peut en option être équipé d'un pack BlueMotion qui comprend, entre autres, un système Start-Stop et la récupération de l'énergie cinétique. La 1.6 TDI BlueMotion consomme en moyenne 4,1 l/100 Km pour (109 g/Km de CO2).
à l’exception du 1.2 TSI, tous les moteurs de la Jetta peuvent être associés en option à une boîte DSG 6 ou 7 rapports.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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VOLKSWAGEN JETTA 4
2011 / 2014 |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEURS HYBRIDE |
| 1.2 TSI BVM6 |
1.4 TSI BVM6 |
1.4 TSI DSG HYBRID |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
1 390 |
1 390 + Elec |
| Chevaux /tr/mn |
105 - 5000 |
122 - 5000 |
170 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
175 - 1500 |
200 - 1500 |
250 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.9 |
9.8 |
8.6 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
202 |
210 |
| Conso l/100km |
5.7 |
6.2 |
4.4 |
| CO2 (g/km) |
134 |
144 |
95 |
| Prix € à partir de |
19 290 |
24 370 |
30 880 |
| - NB. 1.4 TSI BVM6 arrêt mi 2013 |
VOLKSWAGEN JETTA 4
2011 / 2014 |
MOTEURS DIESEL |
| 1.6 TDI BVM5 |
1.6 TDI DSG |
2.0 TDI BVM6 |
2.0 TDI DSG |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
105 - 4400 |
140 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 2000 |
320 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.7 |
11.7 |
9.5 |
9.5 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
190 |
210 |
208 |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.7 |
4.8 |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
119 |
113 |
126 |
138 |
| Prix - Tarif € neuf |
25 330 |
27 250 |
28 120 |
29 600 |
| - NB. 2.0 TDI 140 BVM6 et DSG arrêt mi 2013 |
