Dans la droite ligne de la philosophie actuelle du constructeur en matière de design, la Volkswagen Passat 8 2014 ne bouscule pas les codes de sa devancière et il faut chercher dans les détails, nombreux tout de même, pour les différencier.
Disponible en version Berline quatre portes ainsi qu’en version Break SW et plus légère de 85 kg, la Passat 8 2014 est basée sur la nouvelle plateforme Volkswagen "MQB".
Elle présente une carrosserie légèrement plus basse (- 14 mm) et un empattement plus long (79 mm pour atteindre 2 791 mm) la rendant plus dynamique visuellement grâce notamment à ses flans creusés et à sa ligne de caisse soulignée. On notera que les feux arrière sont à LED de série et que son regard se modernise à l’avant avec la fourniture de série de phares 100 % LED sur la finition « Highline ».
L’habitacle s’est allongé de 33 mm. Les coffres ont également pris du volume, gagnant notamment 47 litres sur le Break Passat 8 SW 2014 pour atteindre un total de 650 litres. S’il est rempli jusque sous le toit, le volume du SW s’élève à 1 780 l. Sur la version berline, la capacité du coffre passe à 586 l, soit une augmentation de 21 l par rapport à l'ancienne version.
La Volkswagen Passat 8 2014 peut désormais intégrer en option un écran « Active Info Display » enrichi de l’affichage tête haute en lieu et place des instruments analogiques. Un écran central permet de son côté de commander les paramètres de la voiture et d’afficher la navigation 2D ou 3D relayée sur l’écran du bloc compteur.
Le système "Car-Net" proposé en option sur la Passat 8 permet par exemple d’intégrer les « informations de trafic en ligne » au calcul dynamique de l’itinéraire et de prendre en compte les POI (Points d'intérêt) dans la navigation en ligne avec « Google Street View ».
Selon les versions, la Passat 8 2014 embarque des équipements électroniques comme, le Front Assist (freinage d’urgence en ville et détection des piétons), l’Emergency Assist (immobilisation du véhicule en cas d’urgence), le Trailer Assist (manoeuvres assistées avec remorque) et l’assistant de conduite en embouteillage.
Comme sa devancière, la Passat nouvelle génération est proposée en trois niveaux de finition Trendline, Comfortline et Highline.
Des packs sportifs R-Line intérieur et extérieur sont également proposés pour la Volkswagen Passat 8 2014. D’autre part, la Passat peut être personnalisée avec différentes jantes en alliage léger 17, 18 et 19 pouces.
La nouvelle Passat 8 2014 Berline et Break SW est disponible avec dix moteurs diesel et essence turbos à injection directe couvrant une gamme de puissance de 120 ch à 280 ch . Toutes les versions sont dotées d’un système Start-Stop avec mode récupération d’énergie.
Chaque moteur peut être associé à une boîte à double embrayage DSG en option.
En essence TSI la gamme commence avec 125 ch (avec la coupure des cylindres active ce moteur affiche une consommation normée de 4,9 l/100 km 115 g/km CO2). Les autres moteurs développent respectivement 150 ch, 180 ch, 220 ch et 280 ch.
Du côté des diesels, la gamme de moteurs s’ouvre par un TDI 150 ch (4,1 l/100 km, 108 g/km CO2) puis 190 ch (140 kW) et 240 ch à injection directe 2,0 l biturbo de 240 ch et un couple de 500 Nm. Avec ce moteur, la version berline atteint la vitesse maximale de 240 km/h (238 km/h pour le Break Passat SW). La Passat de 240 ch est dotée de série de la transmission intégrale 4MOTION et d’une boîte DSG 7 vitesses.
- Juillet 2015 - PASSAT GTE Hybride Rechargeable
La Passat GTE est la première hybride rechargeable proposée par Volkswagen, elle est proposée en version berline et break SW.
La Passat GTE peut disposer d'une puissance totale combinée de 218 ch (batterie chargée) en associant un moteur essence 1.4 L TSI de 156 ch à un moteur électrique de 85 kw soit 115 ch. Selon la norme standard NEFZ (pour véhicules hybrides), la Volkswagen Passat GTE Hybride Rechargeable arrive à une consommation de 2.0 L pour 100 km avec des émissions de 45 gr/km. La GTE est donnée pour une autonomie en tout électrique de 50 km (selon les conditions de roulage) et elle peut atteindre 130 km/h en mode 100% électrique "E Mode".
La Passat GTE se distingue notamment par la grille de calandre ornée d’un liseré bleu et les feux de jour à LED en « C »
- Septembre 2015 - Volkswagen Passat 8 AllTrack - Look Baroudeur & Transmission intégrale
motorisations Volkswagen Passat essence
| VOLKSWAGEN PASSAT 8 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 1.4 TSI 125 |
| Cylindrée en cm3 |
1 395 |
| Chevaux /tr/mn |
125 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
200 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.7 |
| Vitesse (km/h) |
208 |
| Poids à vide en kg |
1 295 |
| Conso l/100km |
5.4 |
| CO2 (g/km) |
126 |
| Prix VW Passat |
26 320 € |
| * Arrêt 1.4 TSI 125 en juillet 2018 |
| VOLKSWAGEN PASSAT 8 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 1.4 TSI 150 |
1.5 TSI 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 395 |
1 495 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 5000 |
150 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
250 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.4 |
- |
| Vitesse (km/h) |
220 |
- |
| Poids à vide en kg |
1 312 |
- |
| Conso l/100km |
4.9 |
- |
| CO2 (g/km) |
115 |
- |
| Prix VW Passat |
31 180 ¤ |
31 980 ¤ |
| * moteur 1.4 TSI 150 remplacé par 1.5 TSI 150 en juillet 2018 |
| VOLKSWAGEN PASSAT 8 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 2.0 TFSI BVA ALLTRACK |
| Cylindrée en cm3 |
1 990 |
| Chevaux /tr/mn |
220 - 4500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.8 |
| Vitesse (km/h) |
231 |
| Poids à vide en kg |
1 680 |
| Conso l/100km |
6.9 |
| CO2 (g/km) |
162 |
| Prix VW Passat |
44 990 € |
| * Arrêt 2.0 TFSI 220 en juillet 2018 |
motorisations Volkswagen Passat diesel
| VOLKSWAGEN PASSAT 8 |
FICHE TECHNIQUE |
| * 1.6 TDI 120 |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.8 |
| Vitesse (km/h) |
206 |
| Poids à vide en kg |
1 369 |
| Conso l/100km |
4.0 |
| CO2 (g/km) |
106 |
| Prix VW Passat |
29 350 € |
| * Arrêt 1.6 TDI 120 en juillet 2018 |
| VOLKSWAGEN PASSAT 8 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 TDI 150 |
* 2.0 TDI 150 4M |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 3500 |
150 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1750 |
340 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.7 |
8.7 |
| Vitesse (km/h) |
220 |
215 |
| Poids à vide en kg |
1 400 |
1 598 |
| Conso l/100km |
4.3 |
4.6 |
| CO2 (g/km) |
112 |
121 |
| Prix VW Passat |
36 590 € |
35 570 € |
| * Arrêt 2.0 TDI 150 4x4 en juillet 2018 |
| VOLKSWAGEN PASSAT 8 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 TDI 190 4M |
TDI 190 SW AllTrack |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 3500 |
190 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1750 |
400 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.7 |
7.5 |
| Vitesse (km/h) |
235 |
230 |
| Poids à vide en kg |
1 637 |
1 539 |
| Conso l/100km |
5.1 |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
135 |
138 |
| Prix VW Passat |
46 030 € |
46 800 ¤ |
| VOLKSWAGEN PASSAT 8 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.0 TDI 240 DSG7 4M |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
240 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.1 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
| Poids à vide en kg |
1 646 |
| Conso l/100km |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
139 |
146 |
| Prix VW Passat |
51 160 € |
| * Arrêt version 2.0 TDI 240 DSG7 4M en 2018 |
motorisations Volkswagen Passat GTE Hybride
| VOLKSWAGEN PASSAT GTE |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| * GTE |
| Cylindrée en cm3 |
1 395 + moteur Elec |
| Chevaux /tr/mn |
156 + 115 = 218 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.4 |
| Vitesse (km/h) |
225 |
| Poids à vide en kg |
1 647 |
| Conso l/100km |
1.6 |
| CO2 (g/km) |
38 |
| Prix VW Passat GTE |
49 090 € |
| * Arrêt version GTE Hybride en 2018 |
dimensions Volkswagen Passat 8
| © Carissime - L'Info Automobile
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