Plus sérieuse que la génération précédente, la Polo 2014 qui mesure 3 972 mm de long (+ 2 mm), 1 682 mm de large (sans rétroviseurs extérieurs) et 1 453 mm de haut, présente un aspect qui se fond dans le nouveau style Volkswagen, contribuant ainsi à l’uniformisation de l’ensemble de la gamme du constructeur de voiture allemand.
L’air de famille avec la Golf par exemple est pour le moins assez net et c’est dans la partie basse du bouclier avant qu’il faut rechercher les différences entre les deux modèles, outre la dimension bien entendu. Proposés en option, les phares LED de la Polo 2014 ont aussi une forme et une signature visuelle conforme à celle de la Golf 7.
L’intérieur, repensé mais toujours aussi sobre, apporte son lot de nouveautés, en fonction des niveaux de finition la Volkswagen Polo 5 2014 peut disposer du même système d’infodivertissement déjà proposé sur la Golf qui reçoit des fonctions telles que le streaming audio par Bluetooth (avec affichage de la couverture et commande par écran tactile en fonction du smartphone), la fonction zoom sur les cartes en mode navigation (avec deux doigts, comme sur un smartphone) et le couplage du téléphone portable à l’antenne extérieure de la voiture.
Les quatre systèmes proposés peuvent être dotés d’une réception radio numérique DAB+. De plus, certaines applications de smartphone peuvent être utilisées sur l’écran tactile via "MirrorLink".
Côté sécurité, la technologie se démocratise à vitesse grand V avec des prix en baisse et les possesseurs de petites voitures sont désormais logés à la même enseigne que ceux des berlines.
La Volkswagen Polo 5 restylage 2014 propose notamment ainsi : le régulateur de vitesse adaptatif, qui surveille la distance avec le véhicule qui précède et qui peut effectuer un freinage automatique jusqu’à immobilisation totale de la Polo, le freinage d’urgence en ville, le détecteur de fatigue etc. Autre nouveauté, la petite voiture polyvalente Volkswagen Polo 2014, peut (en option et selon les versions) recevoir un Châssis Sport avec des amortisseurs à réglage électronique. En appuyant sur la touche « Sport », le conducteur actionne une vanne de commande électromécanique qui lui permet d’obtenir une courbe d’amortissement caractéristique d’un châssis sport.
Pour ce qui et des motorisations, on notera que tous les moteurs de la Volkswagen Polo restylage 2014 remplissent la nouvelle norme antipollution Euro 6. Les moteurs essence sont des trois et quatre cylindres dont la gamme de puissance se situe à : 60 ch, 75 ch, 90 ch TSI, 110 ch TSI et la version Polo 5 GT 2014 de 150 ch suivie fin 2014 Polo 5 GTI de 192 chevaux.
Les trois turbodiesels trois cylindres à injection directe (TDI) sont également inédits sur la Polo. Ils ont tous les trois une cylindrée de 1,4 litre avec une gamme de puissance est identique à celle de la génération précédente : 75, 90 et 105 chevaux.
- Février 2015 - VOLKSWAGEN POLO 5 GTI RESTYLAGE 2015
- Mai 2015 - nouvelle motorisation 1.0 3-cylindres TSI 95ch BlueMotion et nouveaux systèmes d’Info-divertissement en option selon les versions : Systèmes Audio ou Radionavigation sur écran tactile couleur d’une taille de 5’’ à 8’’ et service en ligne Car-Net : Info trafic, météo, News et MirrorLink pour renvoyer certaines applications du Smartphone sur l'écran.
- Avril 2014 - VOLKSWAGEN POLO 5 CROSSPOLO version restylée (NB. arrêt de la commercilisation fin 2016)
- Juillet 2015 - Nouvelles finitions : R-Line au look dynamique et une Carat à l’allure plus chic.
| VOLKSWAGEN POLO 5 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 60 |
| Cylindrée en cm3 |
999 |
| Chevaux /tr/mn |
60 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
95 - 3000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
15.5 |
| Vitesse (km/h) |
161 |
| Poids à vide en kg |
975 |
| Conso l/100km |
5.0 |
| CO2 (g/km) |
114 |
| Prix Polo 5 |
13 570 € |
| VOLKSWAGEN POLO 5 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 75 |
1.2 TSI 90 |
| Cylindrée en cm3 |
999 |
1 197 |
| Chevaux /tr/mn |
75 - 6200 |
90 - 4800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
95 - 3000 |
160 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
14.3 |
10.8 |
| Vitesse (km/h) |
173 |
184 |
| Poids à vide en kg |
975 |
1 032 |
| Conso l/100km |
5.1 |
4.7 |
| CO2 (g/km) |
116 |
109 |
| Prix Polo 5 |
14 280 € |
17 150 € |
| VOLKSWAGEN POLO 5 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 90 DSG7 |
95 BVM5 |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
999 |
| Chevaux /tr/mn |
90 - 4800 |
95 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
160 - 1400 |
160 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.8 |
10.5 |
| Vitesse (km/h) |
184 |
191 |
| Poids à vide en kg |
1 064 |
1 036 |
| Conso l/100km |
4.7 |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
109 |
98 |
| Prix Polo 5 |
18 770 € |
16 900 € |
| VOLKSWAGEN POLO 5 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.2 TSI 110 |
110 DSG7 |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
1 197 |
| Chevaux /tr/mn |
110 - 5000 |
110 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
175 - 1500 |
175 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.3 |
9.3 |
| Vitesse (km/h) |
196 |
196 |
| Poids à vide en kg |
1 060 |
1 088 |
| Conso l/100km |
4.8 |
4.7 |
| CO2 (g/km) |
110 |
109 |
| Prix Polo 5 |
20 960 € |
22 580 € |
| VOLKSWAGEN POLO 5 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| GT 1.4 TSI |
GT TSI DSG7 |
| Cylindrée en cm3 |
1 390 |
1 390 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 5000 |
150 / 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
250 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.8 |
7.8 |
| Vitesse (km/h) |
220 |
220 |
| Poids à vide en kg |
1 149 |
1 163 |
| Conso l/100km |
4.8 |
4.8 |
| CO2 (g/km) |
110 |
111 |
| Prix Polo 5 |
23 620 ¤ |
25 540 ¤ |
| VOLKSWAGEN POLO 5 GTI |
FICHE TECHNIQUE 1.8 TSI |
| POLO GTI BVM |
POLO GTI DSG7 |
| Cylindrée en cm3 |
1 798 |
1 798 |
| Chevaux /tr/mn |
192 - 4200 |
192 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1400 |
320 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.7 |
6.7 |
| Vitesse (km/h) |
236 |
236 |
| Conso l/100km |
6.0 |
5.6 |
| CO2 (g/km) |
140 |
129 |
| Prix Polo 5 GTI |
26 900 € |
28 520 € |
| VOLKSWAGEN POLO 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 1.4 TDI 75 |
1.4 TDI 90 |
| Cylindrée en cm3 |
1 422 |
1 422 |
| Chevaux /tr/mn |
75 - 3000 |
90 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
210 - 1500 |
230 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.9 |
10.9 |
| Vitesse (km/h) |
173 |
184 |
| Poids à vide en kg |
1 077 |
1 076 |
| Conso l/100km |
3.4 |
3.4 |
| CO2 (g/km) |
88 |
88 |
| Prix Polo 5 |
16 430 € |
17 140 € |
| VOLKSWAGEN POLO 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 90 DSG7 |
* 1.4 TDI 105 |
| Cylindrée en cm3 |
1 422 |
1 422 |
| Chevaux /tr/mn |
90 - 3500 |
105 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
230 - 1500 |
250 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.9 |
9.9 |
| Vitesse (km/h) |
177 |
194 |
| Poids à vide en kg |
1 157 |
1 090 |
| Conso l/100km |
3.4 |
3.5 |
| CO2 (g/km) |
89 |
90 |
| Prix Polo 5 |
20 690 € |
22 080 € |
| * Version 1.4 TDI 105 arrêt avril 2015 |
| © Carissime - L'Info Automobile
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