La Volkswagen Touran passe du totalement insipide au franchement aguichant dans cette version restylée grâce à l'adoption de nouveaux phares et d'une nouvelle grille de radiateur directement inspirés du modèle EOS.
Le résultat, plus que convainquant, est rehaussé à l'arrière par de nouveaux feux et un nouveau pare-choc.
Ce nouveau Touran offre en option une nouvelle technologique :
le système d’aide au stationnement « ParkAssist » (incluant les radars avant et arrière avec signal sonore).
Développé par Volkswagen, le « ParkAssist » permet une aide au stationnement automatique ; pour l’activer, il suffit d’appuyer sur un bouton. Alors que le véhicule circule à des vitesses allant jusqu’à 30 km/h, un capteur à ultrasons détecte toutes les places de stationnement sur la droite et la gauche, parallèles à la file de circulation.
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Une unité de commande calcule la trajectoire idéale pour le stationnement. Le ParkAssist avertit le conducteur de la position de départ. Une fois la marche arrière engagée, le monospace manœuvre dans l’emplacement en moins de 15 secondes. Pendant toute la durée de ce processus, il suffit simplement au conducteur d’accélérer et de freiner : le Touran assume seul les manœuvres de direction.
L'intérieur reste identique dans sa conception mais il reçoit des matériaux de plus haute qualité, des ajouts en acier inoxydable et de nouvelles colories d'habillage.
Elle est proposée en trois niveaux de finitions, Trend, Confort et Sport. Le Touran 7 places est disponible en option et une sellerie cuir est elle aussi disponible en option sur la finition Sport.
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| Le nouveau Touran reprend les motorisations déjà existantes sur l’ancienne génération (à l’exception du FSI 115) :
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VOLKSWAGEN TOURAN 1
2006 / 2010 |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| 1.6 16S |
1.4 16S TSI |
1.9 TDI 90 |
1.9 TDI 105 |
2.0 16S TDI |
2.0 TDI 16S FAP |
| Cylindrée en cm3 |
1 595 |
1 390 |
1 896 |
1 896 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
102 - 5600 |
140 - 5600 |
90 - 4000 |
105 - 4000 |
140 - 4000 |
170 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
148 - 3800 |
220 - 1500 |
210 - 1800 |
250 - 1900 |
320 - 1750 |
350 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.9 |
9.8 |
14.9 |
13.2 |
10.2 |
9.0 |
| Vitesse (km/h) |
179 |
200 |
171 |
179 |
200 |
214 |
| Conso l/100km |
8.1 |
7.4 |
5.3 |
5.9 |
6.0 |
6.6 |
| CO2 (g/km) |
193 |
176 |
157 |
156 |
159 |
174 |
| Prix € à partir de |
20 650 |
24 740 |
22 320 |
23 700 |
26 740 |
29 700 |
| - 2.0 TDI 170 arrêté début 2009 |
Il est à noter que tous les moteurs TDI et TSI d'une puissance supérieure à 105 chevaux peuvent être combinés avec la boîte de vitesse automatique DSG.
La sécurité active comprend le programme de stabilisation électronique ESP, y compris l’ABS, EDS, ASR et l’assistance au freinage et également les éléments de sécurité suivant :
- allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage brusque,
- assistance de contre-braquage intégrée à l’ESP : aucun autre monospace compact au monde ne possède cette fonction qui est réalisée uniquement par l’intermédiaire d’une direction assistée électromécanique.
- Système de stabilisation de remorque.
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- Janvier 2010 - Sur la base du Touran Trendline la série limitée à 500 exemplaires Touran Edition One propose en plus :
- Climatisation semi-automatique ‘Climatic’
- Jantes en acier 15 pouces
- Radio RCD 210 avec lecture des formats audio MP3 et WMA, 2x20W et 4 haut-parleurs
- ESP
- Sièges conducteur et passager avant réglables en hauteur
- Airbag rideaux pour les 1ère et 2ème rangées, double Airbag frontal et latéral avant.
Cette série limitée est proposée à 17 990 Euros
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| - Novembre 2007 - La Cross Touran, série limitée à 300 exemplaires, est proposée en 3 motorisations Diesel : TDI 105 FAP BVM6, TDI 140 FAP BVM6 et TDI 140 DSG BVM6. |  |
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