Essai Volvo S90 Berline et V90 Break 2016 ; ces deux versions viennent remplacer la S80 et son pendant Break, le V70. Excellente voiture mais somme toute assez classique, la génération précédente de grande routière Volvo avait du mal à affirmer sa personnalité et on peut dire que le constructeur Suédois a su en tirer les leçons pour, cette fois, donner une personnalité très forte à la version 90.
C’est en tout cas la première impression que nous avons eu en découvrant les Volvo S90 et V90 d’essai, qui se distinguent l’une comme l’autre par un design totalement décomplexé qui fait ressortir un avant magistral souligné par des feux de jour à LED "en forme de marteau", un profil mis en exergue par la forme élancée du capot ou encore un dessin de la partie arrière dont les feux , tant de la berline S90 que du break V90 lui confère un style reconnaissable.
Carrément haut de gamme, l’intérieur de nos versions d’essai (essence T6 et diesel D5 Inscription) reprend les codes stylistiques initiés sur le SUV XC90, en y ajoutant une touche spécifique grāce à la forme très originale (tout en hauteur) et qualitative des bouches de ventilation.
Lors de notre essai, nous avons apprécié d’être accueillis par un seuil de porte joliment éclairé donnant accès
à un habitacle non moins chaleureux revêtu de bois, de métal travaillé et d’un superbe cuir marron clair aux surpiqures parfaites.
Nous soulignerons par ailleurs la sensation agréable ressentie à l’ouverture et à la fermeture des portes.
L’écran de neuf pouces, placé verticalement au milieu de la planche de bord, participe de la facilité de prise en main de la voiture grāce a une ergonomie on ne peut plus simple à comprendre. Tactile, il fonctionne comme une tablette pour offrir les services liès au système "Sensus" Volvo pour la navigation Europe avec info traffic (8 ans de mise à jour inclus), des services web dédiés etc.
Sur notre version T6 d’essai la planche de bord, aussi surpiquée, mettait en évidence le tweeter de la sono Bowers & Wilkins qui distillait ses 1 400 watts au travers les 19 haut-parleurs disséminés dans l'habitacle .
Si nous sommes moins fan du dessin du bloc compteur, dont la sophistication reste en deçà de l’environnement général de l’habitacle, ce dernier s’avère toutefois très pratique avec le rappel de la navigation au centre relayé en plus par l’affichage tête haute.
Au chapitre des aides à la conduite chères à la marque et outre tous les systèmes désormais proposés sur la voitures de cette catégorie, nous soulignerons l’aide au maintien dans la file jusqu’à 130 km/h (de série) associé à la régulation de vitesse adaptative en fonction de la circulation (mode embouteillage également), en gardant les mains sur le volant cela va de soi. Bien pratique et utile pour la sécurité sur autoroute de jour comme de nuit en cas de somnolence ce système peut parfois être intrusif sur route mais, pas de souci, il fonctionne à la demande.
Par ailleurs, et d'une utilité évidente, un capteur analyse l’air ambiant et peut fermer les ouļes d’aération lorsque nécessaire pour envoyer dans l’habitacle de l’air épuré au préalable par un filtre à charbon.
Essai Volvo S90 Berline et V90 Break 2016 – Motorisation et comportement - Même si la gamme de motorisation très complète comprend une offre raisonnable à partir de 140 ch, il est clair que pour notre essai nos avions envie de titiller les 320 chevaux du T6 essence et les 235 chevaux de la version diesel. L’un comme l’autre (avec une prime pour le T6) développent suffisamment de puissance et de couple pour rendre le S90 ou la V90, pas sportives il ne faut pas exagérer mais largement à la hauteur pour pouvoir prendre du plaisir en conduisant. Il faut dire que la boīte de vitesse à huit rapports (avec mode sport) tout comme le chāssis, la transmission intégrale, les trains roulant ou les suspensions, sont au niveau des prestations autorisées par ces moteurs. Nous mettrons un petit bonus technologique au moteur D5 à double turbo qui utilise efficacement une réserve permanente d’air comprimer pour lancer le premier turbo dans les bas régimes , résultat ; le couple moteur est quasiment immédiatement disponible.
- AVIS : ESSAI VOLVO S90 et V90 Voitures représentatives par excellence les grandes routières sont le reflet du savoir faire d’un constructeur et elles mettent également en exergue les autres modèles de la gamme.
Que cela soit la berline S90 au style emprunt de modernité tout en restant très chic ou la V90 qui fait perdurer l’esprit des Break de chasse Volvo, nos deux voitures d’essai remplissent le contrat avec de belles prestations en termes de confort raffiné , de puissance, de technologie et d’agrément général.
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