La toute dernière Volvo V40 est un véhicule entièrement nouveau qui vient se positionner dans la gamme Volvo juste après la C30. Elle remplace la Volvo S40 et de sa déclinaison break V40 actuelle.
Légèrement plus grande que la C30 (plus 14 cm) la toute nouvelle Volvo V40 2012 réinterprète les lignes inaugurées sur la S60 pour se présenter sous les traits d’une voiture totalement originale au caractère bien trempé.
Attrayante de prime abord la nouvelle Volvo V40 ne pouvait pas échapper à notre envie de l’essayer pour vous.
La première impression est confirmée lors de la prise en main, le premier contact visuel est excellent et la Volvo V40 dégage immédiatement une très forte personnalité, impossible en effet de la confondre avec une autre voiture sur la route !
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En même temps compact, musclé et dynamique, le design de la Volvo V40 est parfaitement pensé et fortement travaillé. Le soin apporté à de nombreux détails de carrosserie comme le capot nervuré ou la fine lamelle du bouclier aérodynamique encadrée de LED délicatement dessinés, en sont de bons exemples.
Très souvent parent pauvre des bureaux de style des constructeurs automobile, l’ensemble de la partie arrière de la Volvo V40 a fait ici l’objet de toutes les attentions et c’est avec un réel intérêt que nous avons pu détailler le façonnage des ailes introduisant la forme des feux et le galbe de la malle arrière. Souligné en partie haute par un large becquet dans le prolongement du toit et par un bouclier façon diffuseur encadré de deux sorties d’échappement en partie basse, l’arrière de la Volvo V40 est également une vraie réussite.
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L’intérieur - baigné de lumière grâce au grand toit panoramique - se présente sous un style nouveau pour la marque Volvo. En effet, sans faire fi du design suédois matérialisé ici par un bloc compteur électronique très moderne et épuré, l’habitacle de la V40 affiche la volonté de faire évoluer son design vers un confort mieux ressenti.
Les sièges accueillants qui évoquent la forme d’un baquet permettent de trouver aisément sa place avec une bonne prise en main du volant et du pommeaux de levier de vitesse.
Les commandes sont regroupées dans la partie centrale de la planche de bord, elles sont reliées directement à l’écran de 7" avec un rappel des informations importantes au milieu du bloc compteur.
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Sur les versions qui sont équipées de l’indicateur de distance avec le véhicule qui précède, les informations sont visibles juste au dessus du tableau de bord directement dans le champ de vision. Sécurisante à priori cette option peut vite devenir intrusive dans la circulation.
Notre Volvo d’essai était équipée du moteur D4 Diesel de 177 chevaux et le moins que l’on puisse dire c’est qu’il correspond parfaitement au tempérament de la Volvo V40.
Coupleux à souhait, il emmène la voiture avec vigueur dès les premières sollicitations sans jamais rechigner ou manifester la moindre faiblesse dans les montées en régime.
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Ainsi motorisée et guidée par un train avant particulièrement bien réglé avec un bon retour d’information dans le volant, la Volvo V40 semble collée à la route.
Il faut vraiment aller chercher loin dans ses retranchements pour commencer à titiller ses limites, impressionnant !
- En conclusion -
Moderne, équipée des dernières technologies, innovante en matière de sécurité, confortable, raffinée et bénéficiant d’un vrai look, la suédoise Volvo V40 attaque frontalement ses concurrentes allemandes avec de très beaux arguments.
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Nous avons apprécié cette voiture que nous trouvons par ailleurs élégante et très agréable à regarder !
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| © Carissime - L'Info Automobile
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