| Volvo V70 3 - Sortie en Mars 2007 - Catégorie Routière Break
|
Cette V70 incarne la troisième génération de breaks du constructeur. C'est la version Break de la berline Volvo S80.
En tout point, le nouveau V70 offre un peu plus que la version précédente : plus sportif, un intérieur plus luxueux, plus d’espace pour les passagers et les bagages et plus de flexibilité.
Volvo a basé une grande partie de son approche de conception sur la sécurité active et passive et, outre son nouveau principe de siège enfant (coussins rehausseurs avec deux positions de réglage en hauteur).
On remarquera notamment le système Volvo anti-coup du lapin, appelé WHIPS, en cas de collision par l’arrière et la protection améliorée des piétons et des deux-roues en cas de choc avec une structure souple à l’avant du pare-chocs réduisant le risque de lésions pour les piétons.
|
 |
 |
Il s’agit de répartir sur une surface plus large la zone de contact contre les jambes d’un piéton ou d’un cycliste, et de réduire ainsi le risque de lésions.
Le nouveau Volvo C70 3 est par ailleurs équipé d'un radar anti-collision avec aide au freinage et feux de stop d’urgence.
Le V70 3 offre un plus grand espace pour les jambes, des sièges ventilés, un système CZIP (Clean Zone Interior Package) pour offrir aux personnes sujettes aux allergies une ambiance intérieure plus saine, des réglages personnels de confort, un plancher adaptable pour le coffre, pour un chargement plus facile et un hayon électrique.
|
Côté motorisation, elles suivent celles de la berline S80 les nouveautés sont constituées par un moteur T6 turbo à double admission, un moteur atmosphérique six cylindres à double came, un moteur turbo cinq cylindres avec turbocompresseur intégré.
Les moteurs peuvent être associés à une automatique et séquentielle à six vitesses Geartronic. Cette transmission permet également de changer de vitesse manuellement.
Pour le moteur T6, la transmission à six vitesses Geartronic inclut un mode « sport » qui autorise des changements de vitesse plus rapides et le choix d’un pignon de vitesse inférieur par rapport au mode « drive ».
|
|
 |
 |
|
Le Break V70 3 peut être équipé de la transmission intégrale (AWD). Grâce à un embrayage hydraulique à commande électronique, le système AWD distribue la puissance entre les roues avant et arrière et offre l’adhérence optimale à la route. Le système est à traction instantanée, ce qui permet de transférer immédiatement la puissance des roues avant vers les roues arrière en cas de début de dérapage sur une surface glissante ou instable.
- Juillet 2009 - Les Volvo S80 et Break V70 "DRIVe" sont désormais équipés d'un diesel 1.6D de seulement 110 ch, de pneumatiques Michelin Energy Saver en diamètre 16’’, d’une boîte de vitesses au rapports allongés et de divers éléments aérodynamiques optimisés pour une consommation et un rejet de CO2 optimisés.
|
- Septembre 2011 - la boîte automatique Geartronic à 6 rapports est proposée avec Start & Stop sur les versions D3.
D3 Geartronic Start & Stop : 5,7 L/100 km - 149 g/km / S80 D3 Geartronic Start & Stop : 5,6 L/100 km - 148 g/km
- Mai 2013 - Nouveau look pour les Volvo S80 Berline et V70 Break restylage 2013
- Novembre 2013 - Nouvelle motorisation T5 245 ch et D4 181 ch et nouvelle boîte de vitesse automatique à huit rapports.
|
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|  |  |
