Entrant dans la catégorie des "Supercar" (Ultimate Series chez le constructeur), la McLaren Senna s'appuie sur ce nom emblématique pour réaliser une véritable voiture de course capable d'évoluer sur la route.
Son design évocateur est en effet sans équivoque et, outre ses entrées d'air et ses flans largement ouverts, toute sa partie arrière et notamment son énorme aileron à réglage hydraulique ne laisse aucun doute sur sa destination. Ce dernier participe d'ailleurs grandement de l'équilibre de la voiture à très haute vitesse en apportant un appui aérodynamique pouvant aller jusqu'à 800 kg.
800 c'est aussi le chiffre de la puissance ainsi que celui du couple alors que le rapport poids puissance s'établit à 668 chevaux/tonne, grâce à sa structure, sièges etc. en fibre de carbone (poids à sec de 1 198 kg).
Le moteur V8 4,0 litres en position centrale est associé à la boîte automatique à 7 rapports et on notera que la McLaren Senna est toujours une propulsion.
La Production de la Senna est limitée à 500 exemplaires et il faut débourser 930 000 euros pour s'en porter acquéreur.
Motorisation McLaren Senna
| McLaren Senna |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| V8 4.0 Bi-Turbo |
| Cylindrée en cm3 |
3 999 |
| Chevaux /tr/mn |
800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
800 |
| 0 à 100 km/h (s) |
2.8 |
| Vitesse (km/h) |
340 |
| Conso l/100km |
- |
| CO2 (g/km) |
- |
| Prix Mclaren Senna |
930 000 € |
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