la nouvelle Alfa Romeo MiTo est un coupé compact mesurant 4,06 mètres de long, 1,44 mètres de haut et 1,72 mètres de large.
Son nom original MiTo provient de la contraction de Milan, ville de conception de la voiture et Turin (Torino en Italien) pour la fabrication.
Premier modèle proposé par Alfa après la 8C, il est indéniable que l'on retrouve dans cette voiture de série les gènes de sa très sportive ainée. On remarquera notamment la forme de la face avant et de ses phares caractéristiques, le dessin des vitres latérales sans cadre et les feux arrière ronds à LED.
L'Alfa MiTo a été proposé a son lancement avec une une gamme de 3 moteurs, tous Turbo (essence et diesel), qui se situent entre 78 ch et 155 chevaux, cette gamme c'est étendu plus tard avec notamment l'arrivée des moteurs Multiair comme expliqué plus bas.
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L'Alfa MiTo reçoit une boîte de vitesses à 6 rapports.
Nouveauté dans cette catégorie de petit coupé, l'Alfa MiTo peut être doté d'une commande qui agit sur le moteur, freins, direction, la suspension et la boîte de vitesses, qui permet trois modes de comportement du véhicule, basé sur le style de conduite le mieux adapté à la situation ou souhaité par le conducteur: "supersporting (Dynamique), conduite en ville (Normal), maximum: Sécurité pour les conditions difficiles de grip (tout climat)".
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- Juillet 2012 - L'Alfa Romeo MiTo reçoit un moteur essence TwinAir Turbo, bicylindre de 875 cm3 de 85 ch avec système Start/Stop et boîte à 6 rapports. Le moteur TwinAir dispose d'un couple de 145 Nm, constant entre 2 000 et 3 500 tr/mn. L'Alfa Romeo TwinAir est uniquement disponible en finition Distinctive qui dispose du contrôle de stabilité, du contrôle de motricité Q2 électronique, de la climatisation manuelle, des jantes en alliage de 16'', des antibrouillards, du volant cuir etc..
- Mars 2012 - Nouvelle version Diesel JTDm 85 chevaux Multijet équipée d'un turbo à géométrie variable, du système Stat&Stop et d'un alternateur intelligent à charge modulable qui s'adapte en fonction de l'utilisation. Ainsi motorisée l'Alfa Romeo MiTo JTD 85 consomme 3.9 litres au 100 km pour un taux d'émission de 90 gr/km.
- Fin 2009 - * La marque introduit une nouvelle technologie "MultiAir" sur le moteur 1.4 essence, cette dernière technologie développée par le groupe Fiat permet par l'intermédiaire d'un système électro-hydraulique de mieux contrôler la durée d'ouverture et de fermeture des soupapes sur toutes les phase de charge tout en recyclant mieux les gaz d'échappement.
Il en résulte des valeurs de consommation et d'émission de CO2 presque comparables aux moteurs diesel. A cette occasion le constructeur propose la finition Alfa Romeo MiTo QuadrifoglioVerde équipée de ce nouveau moteur.
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ALFA ROMEO MiTo
2008 / 2013 |
MOTEURS ESSENCE |
| 1.4 70 |
1.4 S/S |
1.4 120 |
1.4 155 |
| Cylindrée en cm3 |
1 368 |
1 378 |
1 368 |
1 368 |
| Chevaux /tr/mn |
70 - 6000 |
78 - 6000 |
120 - 5000 |
155 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
115 - 3000 |
120 - 4000 |
206 - 1750 |
230 - 3000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
14.0 |
12.3 |
8.8 |
8.0 |
| Vitesse (km/h) |
160 |
165 |
198 |
215 |
| Conso l/100km |
5.8 |
5.9 |
6.1 |
6.5 |
| CO2 (g/km) |
134 |
130 |
145 |
153 |
| Prix € à partir de |
14 300 |
16 150 |
17 700 |
19 200 |
| - 1.4 essence 120 & 155 ch arrêtés début 2010 |
ALFA ROMEO MiTo
2008 / 2013 |
MOTEURS ESSENCE * MultiAir |
| 0.9 TwinAir |
1.4 MPI 105 |
1.4 TE 135 |
1.4 TE 170 |
| Cylindrée en cm3 |
875 |
1 368 |
1 368 |
1 368 |
| Chevaux /tr/mn |
85 - 5500 |
105 - 6500 |
135 - 5000 |
170 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
145 - 2000 |
130 - 4000 |
180 - 1750 |
230 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.5 |
10.7 |
8.4 |
7.5 |
| Vitesse (km/h) |
174 |
187 |
207 |
219 |
| Conso l/100km |
4.2 |
5.8 |
5.6 |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
98 |
134 |
129 |
139 |
| Prix € à partir de |
17 500 |
17 500 |
20 950 |
22 650 |
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