Présentée dans un premier temps sous la forme d'un concept au Salon de Detroit (NAIAS) 2013, cette BMW Série 4 Coupé constitue une nouvelle grille de lecture dans la gamme BMW qui, outre ce coupé, accueillera aussi la BMW Série 4 Cabriolet.
Ce tout nouveau modèle, entièrement basé sur la Série 3, est selon le constructeur "dédié au plaisir sportif et luxueux ainsi qu'à l’esthétisme dans l’esprit des Série 6 et série 8".
Par ses dimensions, la BMW Série 4 Coupé respire le dynamisme avec, par rapport à la Série 3, un empattement accru de 50 millimètres (2 810 mm), la voie élargie de 45 millimètres (1 545 mm) à l’avant et de 80 millimètres (1 593 mm) à l’arrière. La largeur de la voiture augmente de 44 millimètres pour en atteindre 1 826, alors que la ligne de toit est abaissée de 16 millimètres à 1 362 millimètres. La longueur de la voiture passe à 4 641 mm.
Le travail effectué sur le design de la BMW Série 4 est assez novateur pour BMW, on remarquera notamment la forme du bouclier inférieur avant assez inhabituel. Ce dernier comporte de petites fentes d’air verticales aménagées à gauche et à droite sur le bord extérieur des prises d’air pour créer des rideaux d’air, les autres entrées d'air étant réservées au systèmes de refroidissement des freins et du radiateur d’huile.
Le profil élancé et sportif souligné par des jantes pouvant aller jusqu'à 20", fait apparaître de son côté une ouïe ou "AirBreather", une ouverture à effet aérodynamique placée derrière la roue avant qui accentue l’aérodynamique de nouvelle BMW Série 4 Coupé.
A l’intérieur la BMW série 4 propose un style virile, presque rétro sous certains aspects, mais qui apporte bien entendu tout le confort actuel.
De série ou en option selon les versions on trouve un système de navigation « Professional plus » qui offre des graphiques brillants et des éléments 3D dans la représentation des cartes ; l’Affichage tête haute; le Driving Assistant Plus qui avertit s’il y a risque de collision avec un piéton ; l’Assistant pleins phares anti-éblouissement à LEDs à gestion intelligente ; le système Active Protection avec Assistant de vigilance ainsi qu’un Régulateur distance-vitesse évolué avec fonction stop & go.
Pour le lancement de cette deux portes sportive le constructeur l’équipe d’un six cylindres en ligne essence de 306 chevaux sur la BMW 435i Coupé, d'un quatre cylindres essence de 245 chevaux pour la BMW 428i Coupé et d'un quatre cylindres diesel de 184 chevaux pour la BMW 420d Coupé. Vers la fin de l’année 2013, le constructeur à étoffé la gamme de la BMW Série 4 Coupé avec un moteur à essence ainsi que deux diesels plus puissants.
La BMW 420i Coupé qui délivre 184 ch, la BMW 430d Coupé qui développe 258 ch pour un couple maximal de 560 Nm et la BMW 435d Coupé (en version xDrive) qui vient coiffer la gamme des moteurs (hors M) avec ses 313 ch et un couple maxi de 630 Nm.
En dotation standard, la transmission du couple aux roues arrière passe par une boîte manuelle à six rapports, une boîte automatique sport à huit rapports pouvant être couplée à toutes les motorisations est proposée en option. On notera également que la transmission intégrale "xDrive" est disponible sur plusieurs motorisations.
- DEBUT 2014 - VERSION SPORTIVE BMW M4 -
- MARS 2017 – Evolution – la BMW Série 4 reçoit des phares à LED en lieu et place des phares au Xénon montés jusqu’à présent, cette technologie équipe également les antibrouillards. Dans le même temps la série 4 propose de nouveaux coloris extérieur et intérieur alors que le châssis est légèrement raffermi.
MOTORISATIONS BMW SERIE 4 COUPE ESSENCE
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 420i Coupé |
420i xDrive BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 5000 |
184 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
270 - 1250 |
270 - 1250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.3 |
7.6 |
| Vitesse (km/h) |
236 |
233 |
| Poids à vide en kg |
1 550 |
1 635 |
| Conso l/100km |
6.5 |
6.5 |
| CO2 (g/km) |
149 |
148 |
| Prix BMW 4 Coupé |
41 650 € |
43 600 € |
| 420i version Xdrive arrêt début2018 |
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 430i Coupé BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
252 - 5200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.9 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Conso l/100km |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
137 |
| Prix BMW 4 Coupé |
48 450 € |
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 440i BVA |
440ixDrive BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 998 |
2 998 |
| Chevaux /tr/mn |
326 - 5500 |
326 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1380 |
450 - 1380 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.2 |
5.0 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
7.3 |
7.5 |
| CO2 (g/km) |
167 |
170 |
| Prix BMW 4 Coupé |
55 550 € |
58 150 € |
MOTORISATIONS BMW M4 COUPE ESSENCE
| BMW M4 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| M4 |
* M4 C |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
431 - 5500 |
450 - 6 250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
550 - 1850 |
600 - 4000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.3 |
3.9 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
280 |
| Poids à vide en kg |
1 572 |
1 665 |
| Conso l/100km |
9.1 |
9.1 |
| CO2 (g/km) |
209 |
209 |
| Prix BMW M4 |
91 850 € |
94 700 € |
| * Arrêt de la version M4 C 450 ch en 2018 |
MOTORISATIONS BMW M4 GTS
| BMW M4 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * M4 GTS |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
500 - 6250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
600 - 4000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.8 |
| Vitesse (km/h) |
305 |
| Poids à vide en kg |
1 585 |
| Conso l/100km |
8.3 |
| CO2 (g/km) |
194 |
| Prix BMW M4 |
149 900 € |
| * série limitée 2015/2016 |
MOTORISATIONS BMW SERIE 4 COUPE DIESEL
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 418d 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.6 |
| Vitesse (km/h) |
215 |
| Conso l/100km |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
110 |
| Prix BMW 4 Coupé |
39 500 € |
| * Version 418d 150 ch arrêt en 2017 |
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 420d 190 |
420d 190 xD BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 4000 |
190 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1750 |
400 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.3 |
7.4 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
236 |
| Conso l/100km |
4.8 |
5.1 |
| CO2 (g/km) |
122 |
134 |
| Prix BMW 4 Coupé |
43 650 € |
48 250 € |
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 430d Coupé BVA |
430d Coupé xD BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 993 |
2 993 |
| Chevaux /tr/mn |
258 - 4000 |
258 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
560 - 1500 |
560 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.5 |
5.2 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
5.3 |
5.8 |
| CO2 (g/km) |
140 |
153 |
| Prix BMW 4 Coupé |
53 050 € |
55 500 € |
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 435d Coupé xD BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 993 |
| Chevaux /tr/mn |
313 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
630 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.7 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Conso l/100km |
6.1 |
| CO2 (g/km) |
160 |
| Prix BMW 4 Coupé |
59 250 € |
- BMW SERIE 4 COUPE MOTORISATIONS JUSQU'A 2016 -
| BMW SERIE 4 Coupé * |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 428i |
* 428ixDrive |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
245 - 5000 |
245 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1250 |
350 - 1250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.9 |
5.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
6.6 |
6.7 |
| CO2 (g/km) |
154 |
157 |
| Prix BMW 4 Coupé |
43 500 € |
48 100 € |
| * Version 428i remplacée par 430i début 2016 |
| BMW SERIE 4 Coupé * |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 435i Coupé |
* 435ixDrive |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
306 - 5800 |
306 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1200 |
400 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.4 |
4.9 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
7.9 |
7.8 |
| CO2 (g/km) |
185 |
179 |
| Prix BMW 4 Coupé |
50 350 € |
54 950 € |
| * Version 435i remplacée par 440i début 2016 |
| BMW SERIE 4 Coupé |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 418d 143 |
* 418d 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
143 - 4000 |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1750 |
320 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.2 |
8.6 |
| Vitesse (km/h) |
213 |
215 |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
119 |
110 |
| Prix BMW 4 Coupé |
37 950 € |
38 200 € |
| * Mars 2015 moteurs 143 ch remplacé par 150 ch lui même arrêté fin 2016 |
| BMW SERIE 4 Coupé * |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 420d 184 |
* 420d xD |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 4000 |
184 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1750 |
380 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.5 |
7.5 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
236 |
| Conso l/100km |
4.7 |
4.8 |
| CO2 (g/km) |
124 |
126 |
| Prix BMW 4 Coupé |
40 950 € |
43 100 € |
| * Mars 2015 moteur 184 ch remplacé par 190 ch |
| BMW SERIE 4 Coupé * |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 425d Coupé |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
218 - 4400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.7 |
| Vitesse (km/h) |
234 |
| Conso l/100km |
5.0 |
| CO2 (g/km) |
131 |
| Prix BMW 4 Coupé |
44 050 € |
| * Version 425d 218 ch arrétée en 2016 |
DIMENSIONS BMW SERIE 4 COUPE
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