Née décontractée la C4 Cactus est une voiture très particulière qui a su séduire une large clientèle, depuis son lancement en juin 2014, grâce à son look extérieur comme intérieur et à son confort ‘zen’ qui ne fait pas obstacle aux aspects pratiques et à l’efficacité routière.
Pour pousser plus loin le concept de voiture de détente à l’esprit ouvert, une telle voiture se devait de pouvoir élargir son espace d’évolution en empruntant les chemins de traverse, ceux qui mènent à la plage notamment.
On veut penser que c’est ainsi que notre Citroën C4 Cactus Rip Curl d’essai a été imaginée, en tout cas cela nous plait bien et ça colle plutôt pas mal avec la voiture que nous découvrons à notre arrivée à Hossegor, emblème s’il en est du Surf en Europe voir même mondial.
La version Rip Curl est mise en évidence par des éléments de design qui la distingue des autres C4 Cactus. Lors de notre essai de la C4 Cactus nous avons en effet remarqué tout de suite les Stickers ‘Rip Curl positionnés sur les ailes et sur les montants ainsi que les barres de toit blanches comme les coques de rétro extérieur. A l’avant et à l’arrière les sabots couleur aluminium amplifient le côté Crossover du Cactus alors que les jantes spécifiques lui donnent une plus grande assise visuellement. Pour notre essai Cactus Rip Curl notre voiture était couleur "Noir Obsidien" avec les fameux "Air Bump" dans les tons, un peut classique peut être pour exprimer l’aspect fun de ce véhicule décalé mais pour ceux qui veulent plus de look, Citroën propose une large palette de couleur de carrosserie et trois couleurs d’Air Bump.
L’esprit ‘Surf’ se prolonge dès qu’on ouvre la porte par des petites touches orange ça et là. On notera que les ceintures de sécurité son également orange et que le coffre de boîte à gant et à sangle de série sur cette version.
Bien entendu, vous vous doutez bien que nous n’avons pas fait cet essai Citroën Cactus Rip Curl pour simplement vous parler de son look et la grande nouveauté de cette version c’est son mode de traction qui propose le système ‘ Grip Control ’ pour affronter les terrains difficiles. Ce système permet d'augmenter la motricité en mode tout chemin grâce à une gestion spécifique de l'anti-patinage, selon 5 modes (Normal, Sable, tout chemin, Neige et Off jusqu'à 50 km/h), associée à des pneumatiques toutes saisons au pouvoir d'adhérence accru.
Pour notre essai, nous avons concocté un programme particulier à notre Cactus Rip Curl,et nous l’avons baladé dans les sous bois et dans les plaines sablonneuses, sans oublier la route et la ville qui représentera tout de même l’immense majorité de son terrain d’action.
La monte pneumatique tout temps spécifique de la Rip Curl la rend légèrement plus souple en tenue de route et en virage mais c’est agréable et à la marge compte tenue de sa destination. En terrain plus difficile, et en association avec les réglages électroniques correspondants, les pneus s’avèrent particulièrement bien étudiés pour faire passer la Cactus dans des endroits ou on ne l’emmènerait pas habituellement.
- AVIS : Essai Citroën Cactus Rip Curl - Agréé Crossover ! La Citroën C4 Cactus avait déjà les arguments esthétiques pour mériter cette appellation et elle peut désormais le faire également par ses nouvelles aptitudes au croisement de pont !
Outre l’aspect pratique et sécurisant indéniable du système Grip Control, s’associer à une marque de surf est une démarche pertinente de la part du constructeur qui positionne ainsi la Cactus dans un univers qui lui colle à la peau.
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