Très originale, joliment dessinée et carrément dans le coup, la Citroën Cactus s’affiche clairement dans l’esprit premier de la Citroën 2 ch, en allant à l’essentiel tout en offrant tout ce qui est utile dans une ambiance fraiche dans les contours et chaleureuse pour le confort.
De plus la C4 Cactus dispose des fameux "Airbump", une exclusivité de Citroën. Placés sur les flans de la voiture, les Airbumps protègent des petits accrocs grâce à des microcapsules d'air recouvertes d’un revêtement souple et solide.
Pour continuer dans ce sens, le Citroën C4 Cactus peut associer les teintes de l'Airbump aux couleurs de la carrosserie et c’est en tout 21 combinaisons qui sont proposées.
Le Citroën Cactus possède le gabarit d’une berline compacte : (longueur : 4,21 m ; largeur : 1,75 m) avec une garde au sol légèrement surélevée et des porte-à-faux réduits.
L’environnement intérieur de la Citroën Cactus est aussi un clin d’œil à la 2 ch avec des sièges avant confortables dans un esprit Sofa et une planche de bord sobre, très bien dessinée et presque conceptuelle qui n’oublie pas toutefois la technologie moderne dernier cri.
Une tablette tactile 7" centralise ainsi toutes les fonctions du véhicule: navigation, climatisation, médias etc. dans une interface 100 % digitale.
A noter : Pour libérer de l’espace dans la planche de bord côté passager et proposer une boite à gants spacieuse « Top Box » la planche de bord la Citroën C4 Cactus dispose d’une nouvelle technologie (exclusivité mondiale) ; « Airbag In roof", un airbag positionné dans le pavillon. Un grand toit vitré panoramique à haute protection thermique vient compléter l’agrément à bord en filtrant la lumière passant à l’intérieur.
Les équipements technologiques embarqués sont faits pour être pratiques et on soulignera le système Park Assist qui détecte automatiquement une place et aide à garer la Citroën C4 Cactus ou encore la Caméra de recul +++
La sobriété est un élément important qui a prévalu à la conception du Citroën Cactus qui pèse 200 kg de moins qu’une C4 berline et les moteurs essence Pure Tech et Diesel BlueHDi affichent une conso, à partir de 3.1 litres/100 km 82 g de CO2/km en diesel et moins de 100 g de CO2/km en version essence.
NB. le moteur BlueHDi 100 S&S peut également être équipé d'une boîte pilotée à 6 rapports "STT"
Autre nouveauté : Citroën inaugure deux nouveaux modes d’achat :
- une offre personnalisable, qui permet de choisir un forfait mensuel en fonction du budget et des prestations,
- une offre d’achat ‘au kilomètre’ pour ne payer que ce qu’on consomme vraiment, en fonction du kilométrage réalisé.
- A noter - la Citroën C4 Cactus a été élue " World Car Design Of The Year 2015 " au salon de New York.
- JUIN 2016 - CITROEN CACTUS RIP CURL -
La version C4 Cactus Rip Curl est associée aux moteurs PureTech 110 S&S BVM ou BlueHDi 100 BVM couplée à une boîte de vitesses manuelle.
La Citroën C4 Cactus Rip Curl dispose du système Grip Control (gestion poussées et brevetée de l'ESP pour les terrains difficiles (Sable, Neige, Tout Chemin..), qui s’accompagne de pneus spécifiques "Mud & Snow" Goodyear 205/50 R17 89V - Vector 4Seasons. En dehors de sa technologie spécifique elle arbore des attibuts de design "Rip Curl" et un look plus Croosover qui s'exprime aussi par de nouvelle jantes et des boucliers de protections. Tarifs Cactus Rip Curl à partir de : 22 280 € en PureTech 110 essence et 23 300 € avec le BlueHDi 100 diesel.
- Janvier 2017 - En plus de la boîte manuelle, moteur essence 1.2 PureTech 110 est proposé avec une boîte de vitesses automatique EAT6 qui dispose de deux paramétrages spécifiques accessibles via des commandes situées devant le levier de vitesses : un programme « Sport » pour la conduite dynamique et un programme « Neige » qui facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI CITROEN C4 CACTUS RIP CURL GRIP CONTROL
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI CITROEN C4 CACTUS
MOTORISATIONS C4 CACTUS ESSENCE
| CITROEN CACTUS |
MOTEURS ESSENCE |
| * VTi 75 |
Puretech 82 |
| Cylindrée en cm3 |
1 199 |
1 199 |
| Chevaux /tr/mn |
75 - 5750 |
82 - 5750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
118 - 2750 |
118 - 2750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.0 |
12.8 |
| Vitesse (km/h) |
168 |
168 |
| Poids à vide en kg |
1 040 |
1 040 |
| Conso l/100km |
4.6 |
4.6 |
| CO2 (g/km) |
105 |
107 |
| Prix Citroën Cactus |
13 950 € |
15 200 € |
| * Mai 2015 - Arrêt version VTi 75 |
| CITROEN CACTUS |
MOTEURS ESSENCE |
| Puretech 110 BVM |
Puretech 110 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 199 |
1 199 |
| Chevaux /tr/mn |
110 - 5500 |
110 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
205 - 1500 |
205 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.3 |
9.7 |
| Vitesse (km/h) |
188 |
188 |
| Poids à vide en kg |
1 095 |
- |
| Conso l/100km |
4.3 |
5.1 |
| CO2 (g/km) |
100 |
118 |
| Prix Citroën Cactus |
19 000 € |
20 400 € |
MOTORISATIONS C4 CACTUS DIESEL
| CITROEN CACTUS |
FICHE TECNIQUE DIESEL |
| * Cactus e-HDi 92 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
92 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
230 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.0 |
| Vitesse (km/h) |
182 |
| Poids à vide en kg |
1 130 |
| Conso l/100km |
3.5 |
| CO2 (g/km) |
92 |
| Prix Citroën Cactus |
20 550 € |
| * e-HDi 92 BVA arrêt fin 2015 remplacée par la version 100 ch |
| CITROEN CACTUS |
FICHE TECNIQUE DIESEL |
| BlueHDi 100 BVM |
BlueHDi 100 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
100 - 3750 |
100 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
254 - 1750 |
254 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.7 |
11.2 |
| Vitesse (km/h) |
184 |
184 |
| Poids à vide en kg |
1 145 |
1 085 |
| Conso l/100km |
3.4 |
3.4 |
| CO2 (g/km) |
87 |
89 |
| Prix Citroën Cactus |
20 450 € |
23 000 € |
dimensions C4 CACTUS 2014
| © Carissime - L'Info Automobile
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