Ferrari LaFerrari - Supercar série limitée - présentation Genève 2013 - Commercialisation Mars 2013 La Ferrari LaFerrari est une série spéciale limitée à 499 exemplaires. Elle est basée sur un châssis totalement en matériaux composite (fibre de carbone) laminé à la main et durcit en autoclave dans le département de course du constructeur.
De la F1, la série limitée LaFerrari, reçoit de nombreux apports avec en particulier le système HY-KERS adapté au moteur V12 6 262 cc qui développe 800 CV et tourne à un maximum de 9 250 tr/m, un record pour un moteur de cette cylindrée.
Le moteur présente un taux de compression très élevé de 13.5:1 et une puissance en sortie spécifique élevée de 128 CV par litre. Le moteur est couplé à un moteur électrique 120 Kw (163 CV), qui lui apporte une puissance en sortie combinée de 963 CV.
Le couple total généré est supérieur à 900 Nm.
Le système hybride se compose de deux moteurs électriques développés en collaboration avec Magneti Marelli. L'un alimente les roues motrices et l'autre, les auxiliaires. Une batterie de 60 kg est reliée à la base du châssis et se compose de cellules assemblées dans le département de la Scuderia Ferrari, qui fabrique également le KERS de la F1.
Les batteries se rechargent de différentes façons : lors du freinage (y compris un freinage puissant avec ABS actif) et à chaque fois que le V12 produit plus de couple que nécessaire, par exemple dans les virages serrés.
Le moteur électrique est couplé à la boîte de vitesses à double embrayage F1.
Le système de freinage Brembo du modèle LaFerrari est également intégré au système hybride et incorpore plusieurs nouvelles fonctions, dont de nouveaux étriers légers, conçus pour assurer un refroidissement correct, et des disques en carbone-céramique (CCM) bénéficiant d'une nouvelle composition.
Les pneus sont des 265/30 R 19 Pirelli P-Zeros à l'avant et des 345/30 R 20 à l'arrière.
La Ferrari Laferrari passe de 0-100 km/h en moins de 3 secondes et de 0-200 km/h en moins de 7 secondes, le temps de tour à sur le circuit Ferrari de Fiorano est de moins de 1’20”, soit 5 s de moins que la Enzo et 3 s de moins que la F12 berlinetta.
Outre l’ensemble aérodynamique clairement issu du monde de la Formule 1, on remarquera également que la position de conduite est identique à celle d'une monoplace, particularité ; le siège fixe est adapté au conducteur, tandis que le pédalier et le volant sont réglables.
Le tarif de la Ferrari LaFerrari est fixé à 1 200 000 euros !
| FERRARI LAFERRARI |
FICHE TECHNIQUE |
| V12 65 ° |
| Cylindrée en cm3 |
6 292 |
| Chevaux /tr/mn |
963 - 9000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
900 - 6750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.0 |
| Vitesse (km/h) |
350 |
| Poids à vide en kg |
1 440 |
| Conso l/100km |
16.3 |
| CO2 (g/km) |
350 |
| Prix LaFerrari |
1 200 000 € |
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