Sortie en 2012 pour la berline compacte et en 2014 pour sa déclinaison Break Tourer, la neuvième génération de Honda Civic renouvelle son look et sa technologie embarquée avec cette nouvelle version 2015.
Le dessin de la face avant avec son pare-chocs affiné ainsi que les protections arrière, les jupes latérales et l’aileron à la finition noire, lui confèrent une allure plus sportive. L'avant est aussi mise en valeur par de nouveaux phares à allumage automatique.
Pour agrémenter encore sa gamme la Honda Civic 2015 bénéficie d'une nouvelle déclinaison « Civic Sport ». Alimenté par le moteur diesel 1,6 litre de 120 ch. ou un bloc essence 1,8 litre de 142 ch., ce modèle se caractérise par un aileron arrière coloré et des jantes spécifiques en alliage de 17 pouces.
En outre, la Civic Sport renvoie aux lignes de la Type R, notamment avec un pare-chocs avant différent présentant une grille plus basse.
A l’intérieur qui dispose toujours d’un grand coffre de 477 litres pour la Civic et 624 litres pour la Civic Tourer et des sièges « Magic » à l’arrière la Civic 2015 reçoit de nouveaux tissus pour les sièges, de nouvelles coutures sur les appuie-tête, de nouvelles garnitures de portes avec des poignées façon chrome et un tableau de bord à la finition noir métallisé.
La grande nouveauté et l'arrivée sur la Civic 2015 du système intégré "Honda Connect" pour le son et les informations.
Le système multimédia de divertissement et d’information dispose de nombreuses fonctionnalités parmi lesquelles on trouve : la radio AM/FM, la DAB (Digital Audio Broadcast/radio numérique terrestre), la connectivité Bluetooth, la navigation sur Internet, le GPS en option ou encore une caméra de recul pour faciliter le stationnement. Le système repose sur le logiciel Android (comme sur un smartphone) pour accéder aux différentes fonctions affichées sur un écran de sept pouces.
- A noter - la gamme Civic 2015 bénéficie de série, du système de freinage « Honda City-Brake Active » conçu pour aider à éviter les accidents à faible vitesse ou réduire leurs conséquences.
Ce système active automatiquement le freinage si un risque de collision imminent est détecté, il est conçu pour fonctionner à des vitesses inférieures à 30 km/h.
- Septembre 2015 - la Civic se décline en sportive avec la Type R
| HONDA CIVIC 9 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.4 1.4 i-VTEC |
1.8 1.4 i-VTEC - 5P / BREAK |
| Cylindrée en cm3 |
1 399 |
1 799 |
| Chevaux /tr/mn |
100 - 6000 |
142 - 6500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
127 - 4800 |
174 - 4300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.4 |
9.4 / 9.5 |
| Vitesse (km/h) |
187 |
215 / 210 |
| Poids à vide en kg |
1 184 |
1 271 / 1 280 |
| Conso l/100km |
5.4 |
5.8 / 6.2 |
| CO2 (g/km) |
129 |
145 / 149 |
| Prix Honda Civic 9 |
20 790 € |
24 700 € / 26 240 € |
| HONDA CIVIC 9 |
MOTEUR DIESEL FICHE TECHNIQUE |
| 1.6 i-DTEC - 5 P / BREAK |
| Cylindrée en cm3 |
1 597 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.5 / 10.3 |
| Vitesse (km/h) |
207 / 195 |
| Poids à vide en kg |
1 307 / 1 337 |
| Conso l/100km |
3.6 / 3.8 |
| CO2 (g/km) |
94 / 99 |
| Prix Honda Civic 9 |
23 640 € / 25 180 € |
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|  |  |
|
