Fruit d’une étude commencée en 2007 avec le concept car CR-Z ce nouveau modèle présente des caractéristiques de petite sportive 2+2 avec un châssis rigide et une puissance maximum de 124 chevaux. Pour parfaire son esprit sportif le petit coupé est combiné à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (ce qui est une première pour une motorisation hybride).
La transmission est couplée à un moteur 4 cylindres 1,5 litre de 110 chevaux encouragé par les 78 Nm de couple additionnel fourni par le moteur électrique de 14 chevaux, qui est installé entre le moteur et la transmission.
Une puissance totale de 124 ch et 174 Nm de couple sont donc disponibles pour des émissions de seulement 117 g/km de CO2. Le moteur électrique procure au CR-Z une courbe de couple plate, avec un couple maximal atteint dès 1 000 tr/min ce qui est très bas pour un moteur atmosphérique.
Un système de gestion à 3 modes des fonctions moteurs et électroniques embarquées permet au conducteur de choisir s'il préfère maximiser le plaisir de conduire, les économies de carburant ou un équilibre des deux.
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Autre première pour Honda, le Coupé CR-Z reçoit une signature lumineuse de jour avec 8 LED, accentuant la ligne inférieure des phares tout en mettant en valeur une face avant très expressive.
L'habitacle de la voiture affirme sa personnalité avec ses indications en 3D et un tableau de bord orienté vers le conducteur. Le combiné d'instruments plaçant toutes les commandes communément utilisées à proximité des mains du conducteur.
- Mars 2011 - CR-Z GT Edition Limitée. Sur la base de la finition GT existante, cette déclinaison propose une sellerie cuir Nappa de couleur noire, ainsi que les jantes en alliage Electra 17''. Le CR-Z GT Edition Limitée est décliné en 4 couleurs (Blanc Premium, Gris Ouragan, Noir Cristal et Rouge Milano). Tarif de 24.900 €.
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