Les systèmes d’hybridation évoluent à vitesse grand V et le petit coupé super dynamique Honda CR-Z - hybride essence électricité – en profite pour gagner en puissance sur cette version CR-Z restylage 2013.
Le moteur essence 1,5 L du CR-Z est ainsi retravaillé au niveau du système de calage variable des soupapes et du calculateur de gestion moteur. Un capteur de cliquetis a été ajouté et le matériau de vilebrequin a été amélioré. La puissance maxi passe de 114 à 121 ch.
Le système de moteur électrique progresse également. Le remplacement de la batterie nickel métal-hydrure (Ni-MH) par un modèle lithium ion (Li-Ion) s’accompagne d’une augmentation de puissance, qui passe de 14 ch (10 kW) à 20 ch (15 kW).
Fonctionnant de concert, le système hybride délivre désormais une puissance globale de 137 ch à 6600 tr/min (contre 124) et un couple de 190 Nm (en augmentation de 16 Nm).
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De plus Honda a introduit un système de boost, Plus Sport (S+). Si la batterie est chargée à plus de 50%, le conducteur active le système à l’aide du bouton S+ au volant. Le boost électrique se produit lorsque le conducteur enfonce la pédale d’accélérateur, ce qui a pour effet de fournir un surcroît d’accélération d’une durée maxi de 10 secondes. L’activation du système est indiquée par des clignotements de jauge au tableau de bord. La Fonction S+ est utilisable en modes ECON, Normal ou Sport.
Le 0-100 km/h en 9,0 secondes contre 9,7 secondes précédemment et la vitesse maximum sur circuit reste à 200 km/h.
Malgré le surcroit de puissance la consommation combinée s’établit de façon identique à 5,0 L/km, pour 116 g de CO2/km.
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Ces améliorations techniques sont accompagnées par une revalorisation esthétique et on notera le nouveau dessin de bouclier avant qui encadre une calandre elle aussi modifiée. Ces retouches s’accompagnent à l’arrière d’un nouveau dessin de diffuseur aérodynamique, tandis que les arches de roues accueillent les jantes alliage 17 pouces de la série GT. Deux nouvelles teintes de carrosserie audacieuses, (jaune énergique) violet aurora apportent un cachet supplémentaire au Coupé Honda CR-Z Restylage 2013.
Le constructeur a également amélioré la présentation de l’habitacle avec un nouveau matériau de sièges et d’habillages de portes assorti d’une nouvelle palette de couleurs. Les bacs de portières augmentent leur capacité de rangement, tandis que de nouveaux feux à LED contribuent à l’ambiance intérieure.
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| Sur les modèles GT, la sportivité est rehaussée à bord par de petites touches rouges ajoutées sur le volant, le pommeau de levier de vitesses, les sièges et les garnitures de portes.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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