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| ESSAI FAMILIALE DE LUXE |
ESSAI INFINITI Q50 2015 |
| Durée / type |
2 Jour / Montagne, Autoroute, Ville |
| Version à l'essai |
Diesel 2.2 |
| Niveau de finition |
Sport |
| Puissance / couple |
170 ch / 400 Nm |
| Vitesse max / 0 à 100 |
230 |
| Boîte de vitesse |
Automatique 7 rapports |
| Conso mixte / CO2 |
4.8 litres / 124 gr/km |
| Prix du modèle d'essai |
45 000 euros |
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Essai Infiniti Q50 2.2 170 BVA DAS 2015 : Présentation
L’infiniti Q50 ne nous est pas étrangère puisque nous en avions déjà fait l’essai en Espagne dans ses versions diesel et hybride essence Q50S. Outre ses autres spécificités l’infiniti Q50 présente comme particularité dominante d’avoir une direction 100 % électrique DAS fonctionnant à la façon des commandes d’un avion avec toutefois un moyeu débrayable permettant une intervention mécanique en cas de nécessité. Nous avions apprécié la douceur de son fonctionnement, le filtrage des imperfections de la route ainsi que la qualité de son guidage et il est clair que cette technologie unique en son genre sur une voiture de série, nous avait donnés l’envie de la découvrir plus avant !
Essai Infiniti Q50 : Pourquoi la route Napoléon ?
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La route Napoléon ça nous dit forcément quelque chose ! Longue de 324 km, elle commence à Grenoble pour rejoindre Golfe Juan en passant notamment par les massifs des écrins (Hautes Alpes).
Nous la devons bien entendu à Napoléon puisqu’elle suit ses traces lors de sa remontée de l'Ile d'Elbe en 1815, mais elle est aussi connue pour ses paysages sublimes et en ce qui nous concerne ici, pour ses petites routes sinueuses. Son relief est un terrain de jeux idéal pour l’essai de notre Infiniti Q50 qui se positionne comme une berline familiale haut de gamme dotée d'un tempérament sportif.
Essai Infiniti Q50 : En Route !
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D’un noir immaculé avec de superbes jantes de 18" et des chromes super astiqués notre Infiniti Q50 d’essai ne passe pas inaperçue lors de notre départ de Paris et le regard appuyé des autres automobilistes en dit long sur l’intérêt suscité par cette voiture.
Très souple et à son aise en ville l’Infiniti Q50 s’avère super confortable sur l’autoroute et les longues distances ne lui font pas peur. Il faut dire que les sièges électriques, tout comme le volant, offrent une telle finesse de réglage qu’il est impossible de ne pas trouver sa position de conduite idéale. On notera par ailleurs que la Q50 est vraiment bien insonorisée et que son atmosphère intérieure luxueuse et empreinte de sportivité, rend le voyage très agréable.
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Et la Route Napoléon dans tout cela ? Et bien nous y sommes et les hostilités commencent rapidement. Une fois arrivés à Grenoble, on attaque les routes alpines, le décor se fait majestueux et l’Infiniti Q50 commence à donner toute sa mesure.
Essai Infiniti Q50 : Comportement
L’ensemble moteur boîte relance la voiture d’un virage à l’autre et les dépassements sont un jeu d’enfant. Si nous devions faire une critique, elle concernerait la boîte de vitesse qui montre ses limites dans les conditions particulières de relance en sortie de virage serré, mais le mode manuel diminue largement le temps de réponse.
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Que ce soit dans les grandes courbes avec de longs appuis ou dans les petits lacets, la Q50 s’affranchit des difficultés de la route avec une vraie aisance de berline sportive et sa direction électrique (DAS)* se révèle d’une très grande précision dans les trajectoires en éliminant quasiment toute vibration parasite.
Les reliefs se succèdent et les descentes mettent parfois les freins à l’épreuve mais hormis notre propre pose déjeuner, la voiture ne demande qu’à s’amuser en notre compagnie et notre plaisir à son volant ne fait qu’augmenter jusqu’à la Côte d’Azur ! Sur les bords de mer, l’Infiniti Q50 reprend ses atouts de Berline familiale luxueuse et nous poursuivons notre périple en douceur, comme il se doit, pour retrouver le point zéro de la Route Napoléon.
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| - AVIS ESSAI INFINITI Q50 ROUTE NAPOLEON |
Faire la route Napoléon est en soi un vrai régal, mais la faire avec notre Infiniti Q50 d’essai fût un moment très agréable nous permettant de prendre du plaisir à conduire tout en profitant sereinement de la beauté des paysages dans un environnement dynamique, confortable et sûr.
Comme nous avons également fait la route de retour vers Paris par le même chemin, c’est plus de 2000 km que nous avons effectués avec notre Infiniti Q50 d’essai et le seul moment désagréable est celui où nous avons rendu les clés !
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| * Essai Infiniti Q50 - le DAS Le système "Direct Adaptive Steering" (DAS) transmet électroniquement les impulsions données par le conducteur au volant vers les roues avant par l’intermédiaire d’un module électrique situé dans le compartiment moteur, sans avoir recours à la barre de direction. En éliminant les pertes mécaniques qui altèrent les systèmes classiques, la direction gagne en précision et les vibrations au volant sont considérablement diminuées.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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