Essai Lexus GS 450h : Présentation
C’est maintenant de notoriété publique, la marque de voiture Lexus se veut depuis toujours un mélange savant entre le luxe, la sportivité et la technologie.
Dés lors chaque nouveau modèle du constructeur suscite une curiosité particulière et lorsque nous avons découvert la nouvelle Lexus GS, cette curiosité professionnelle bien légitime, s’est transformée en envie de la découvrir plus avant pour vous.
Cette nouvelle GS représente en effet un tournant radical dans l’approche stylistique des automobiles Lexus qui affirment désormais sans retenue une luxueuse sportivité.
Il suffit de regarder la face avant des nouvelles RX et LS 2012 pour être convaincu que nul fruit du hasard n’a présidé au design agressif de la nouvelle Lexus GS 2 450h.
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Essai Lexus GS 450h : le Style
Toute sa partie avant, à savoir la forme de la calandre, les phares étirés, les ailes formées et le capot façonné, sont autant d’éléments qui participent du style très personnel de la Lexus GS.
De profil, c’est encore plus évident, la voiture exprime une force contenue et semble littéralement vouloir bondir !
Et point de tromperie dans tout cela, cette sensation se transforme en réalité dès que la pédale de droite est enfoncée. Les 343 chevaux générés par le groupe motopropulseur et la molète tournée sur la position « Sport + » font de la Lexus GS un véritable engin de plaisir capable de rivaliser avec nombre d’engins plus typés.
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Essai Lexus GS 450h : Moteur et comportement
Ses reprises notamment sont étonnantes (doubler est juste une formalité), ses suspensions raffermies assurent un comportement routier très efficace et les freins sont puissants et constant.
Seule la démultiplication un peu trop importante de la direction demande un temps d’adaptation en conduite rapide.
L’autre facette de la Lexus GS (molète en position Eco cette fois) se trouve dans sa faculté à rouler de façon très calme en consommant peu grâce à son système d’hybridation totale qui permet également de rouler en mode tout électrique sur des petites distances.
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Cette tranquillité permet alors d’apprécier à sa juste mesure le confort intérieur de la voiture, le raffinement de ses finitions et le design de sa planche de bord qui réinterprète subtilement certaines références anciennes en matière de voiture de luxe.
Nous avons également apprécié la qualité graphique du bloc compteur qui change de couleur en fonction du mode de conduite, l’indicateur de consommation d’énergie qui se transforme en compte tours dès que l’on passe en mode Sport +, ou encore le très grand écran bien encastré qui regroupe toutes les informations sur la voiture, les commandes de la sono et celles de la navigation. Sa simplicité d’utilisation demande toutefois un doigté particulier pour maîtriser l’hyper sensibilité du joystick.
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Enfin il est clair que sont présents tous les équipements de sécurité et de confort que nous sommes en droits d’attendre pour une voiture de ce statut.
| - AVIS ESSAI LEXUS GS 2 450h |
Totalement décomplexée, la nouvelle Lexus GS 2 exprime désormais un très fort caractère en parfaite adéquation avec les prestations qu’elle propose.
De plus la possibilité de pouvoir rouler en toute quiétude dans un confort total avec un niveau de consommation très bas, en mode Eco, vous déculpabilise totalement lorsque l’envie vous prend de passer en mode Sport +, pour profiter d’une auto encore plus sportive qu’il n’y parait !
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| © Carissime - L'Info Automobile
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