Beaucoup plus moderne que sa devancière la Lexus GS 2 - d'ailleurs présentée pour la première fois au Concours d’élégance de Pebble Beach (Californie) en août 2011 - affiche un design plus évolué avec l’introduction d’une nouvelle calandre très audacieuse et fuselé, dont la forme contribue également au contrôle de l’écoulement de l’air et à la stabilité dynamique.
Cette nouvelle calandre, qui constitue l’un des éléments clés de la personnalité de la Lexus GS 2, sera également reprise sur de futurs modèles de la marque Lexus.
Bien entendu très inspirée par les traits du concept LEXUS LF-GH présenté à New York début 2011 la ligne générale de la Lexus GS 2 prend le relai de la face avant avec une ceinture de caisse haute mettant en valeur la musculature du profil et de toute la partie arrière soulignée par les deux sorties d'échappement incérées dans le bas de caisse profilé. |
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Lexus étant une marque de luxe, il est clair qu’elle offre un maximum de confort à l’intérieur avec toutes les dernières technologies en matière de navigation et d’info-divertissement. Il est également possible, en option, de l’équiper d’un très grand écran haute définition de 12.3" (31 cm) ou encore d’un incroyable système audio « Mark Levinson audio system » de 835 watt avec pas moins de 17 haut-parleur (une vraie boîte de nuit !).
Recevant de série 10 airbags avec tous les éléments de sécurité habituels à ce niveau de gamme, la Lexus GS 2 peut aussi recevoir en option des systèmes de sécurité comme la prévention anti collision avec caméras ou la prévention des changements de ligne intempestifs en cas d’endormissement etc.
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Notons également le nouveau système "S-Flow" qui contrôle le flux de climatisation, il est dix fois plus puissant que la climatisation de l’actuelle GS, il intègre une fonction de détection de présence et mesure la température extérieure et intérieure ainsi que l’ensoleillement pour déterminer automatiquement le niveau optimal de climatisation à l'intérieur de la voiture.
L’habitacle reçoit également un générateur qui libère des ions favorisant l’hydratation de la peau et des cheveux !!
Les nouveaux sièges avant offrent jusqu’à 18 possibilités de réglage et les passagers arrière bénéficient de plus d'espace et de sièges avec un dossier à l’inclinaison modifiée.
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En corrélation avec son esthétisme sportif la Lexus GS 2 débute avec une motorisation de 206 chevaux sur la GS 250 puis avec le V6 de 3.5 litres de 306 chevaux AWD sur la GS 350.
Le groupe motopropulseur Hybride de la GS 450h est également proposé en version sportive Lexus GS F SPORT.
La GS 350 est équipée d’une boîte de vitesse séquentielle à 6 rapports avec plusieurs modes de fonctionnement dont, sur certain modèles, une position Sport+ offrant de meilleures accélérations.
Selon les versions la Lexus GS 2 est deux roues motrices ou transmission intégrale.
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- Fin 2013 - Nouvelle version Lexus GS 2 300h Hybride avec une consommation de 4.7 l et des émissions de 109 gr/km en cycle mixte normalisé européen.
NB. Prix version "Business" réservée aux professionnel : GS 300h 49 900 € et GS 450h 59 300 €
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Confondre la Lexus GS F avec la " GS F Sport " serait une erreur, si cette dernière est une version améliorée de la GS, en revanche la GS F est une véritable sportive qui abrite sous son capot un moteur V8 5,0 litres atmosphérique développant 477 ch à 7 100 tr/min et un couple maximal de 527 Nm (version US) entre 4 800 et 5 600 tr/min.
La puissance passe au sol par l’intermédiaire du différentiel à vecteur de couple (TVD) déjà présent sur le coupé RC F.
La caisse de la Lexus GS F est renforcée pour supporter les nouvelles contraintes occasionnées par ce surcroit de chevaux et par le tarage de la suspension réglable. Elle affiche par ailleurs un poids à vide de 1 830 kg.
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| - ESSAI LEXUS GS 450h - Plus sportive qu'il n'y parait ! |  |
| © Carissime - L'Info Automobile
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