Une Lexus LS 600 Hybride "Laudelet" pour un mariage Princier !
C’est un Landaulet Lexus LS 600h L Full Hybrid unique en son genre, doté d’un toit en polycarbonate monobloc transparent, qui transportera le Couple Princier lors du mariage de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco avec Mademoiselle Charlene Wittstock le samedi 2 juillet 2011.
Animée par la propulsion Lexus Hybrid Drive, cette voiture offre tout le confort et toutes les performances attendus du fleuron de la marque, pour un taux de CO2, de NOx et de matières particulaires très inférieur à celui de toute autre limousine comparable.
La conversion de la LS 600h en Laudelet a été réalisée par le carrossier belge Carat Duchatelet, en étroite collaboration avec Lexus et a demandé plus de 2000 heures de travail.
Pièce maîtresse et spectaculaire de la voiture, le toit transparent à représenté un vrai défi.
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Réalisé par une entreprise française spécialisée dans les équipements similaires pour l’industrie aérospatiale le toit est constitué d’une monocoque légère de polycarbonate, de 8 mm d’épaisseur seulement et pesant à peine 26 kilos. Fixé à la carrosserie par deux pièces intermédiaires, il offre une visibilité parfaite tant de l’intérieur que de l’extérieur du véhicule.
Le jour du mariage, le Landaulet LS 600h L permettra aux mariés d’effectuer le tour de la Principauté après la cérémonie.
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L’itinéraire mènera d’abord le couple princier du Palais, situé sur le Rocher, jusqu’au port, puis les conduira par le boulevard Albert 1er jusqu’à l’église Sainte-Dévote où – comme le veut la tradition – la princesse y déposera son bouquet de mariée.
Sur la plus grande partie du trajet, la voiture roulera en seul mode électrique, c’est-à-dire sans aucune émission, réaffirmant ainsi les vertus écologiques du système Lexus Hybrid Drive.
Une fois les festivités achevées, cet exemplaire unique de Lexus Landaulet sera d’abord exposé au Centre Média puis au Musée Océanographique, où il témoignera auprès des visiteurs de cet événement d’exception.
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| © Carissime - L'Info Automobile - Article du 24 06 2011
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