|
Avec un empâtement plus long de 80 mm (total 2.84 m) et une longueur total hors tout de 4.69 m, soit 9.5 cm de plus que la précédente version, la Mercedes Classe C 2014 se place dans la fourchette haute des voitures familiales. La Mercedes Classe C 2014 est aussi plus spacieuse à l’intérieur et elle offre une capacité de chargement dans le coffre de 480 litres.
Héritant pour bonne part des nouveaux traits inaugurés sur la Mercedes CLA, la Classe C s’exprime visuellement avec plus de force que sur la génération précédente et on peut souligner le travail qui a été réalisé pour la rendre plus dynamique avec une longue partie avant quasiment sans porte-à-faux.
Comme sa devancière la Classe C 5 présente deux visages différents : un style classique avec l'étoile sur le capot (option) ou un style plus sportif avec l'étoile intégrée à la calandre.
L’intérieur de la Mercedes Classe C reprend également le style modernisé des dernières Mercedes avec une tablette semblant suspendue au dessus de la console centrale, une finition soignée et des cadrans bien visibles. Le grand écran central de la tablette en couleur haute définition de 17,78 cm (7 pouces), ou 21,33 cm (8,4 pouces) sur le modèle avec l’option « COMAND Online », fournit l’ensemble des informations du système multimédia. Cette proposition évolue en 2018 avec l'arrivée en option de l’affichage des instruments entièrement numérique sur un écran qui mesure 31,24 cm en diagonale et une résolution est de 1920 x 720 pixels.
Situé dans le tunnel central, le pavé tactile de série permet le « pilotage » de l'ensemble des fonctions du système du bout des doigts. Le pavé tactile permet en outre la saisie manuscrite de lettres, chiffres et caractères spéciaux dans chaque langue.
Outre la dotation de série, trois Packs de design et d'équipement offrent des possibilités de personnalisation intérieur ( et extérieur) ; Pack Avantgarde moderne, Exclusif élégant et AMG Line sportif.
Concernant la liaison au sol nous soulignerions que la Mercedes Classe C 5 (2014) est le premier véhicule de ce segment à proposer (en option) une suspension pneumatique (AIRMATIC) aux essieux avant et arrière. Le conducteur a le choix entre différentes caractéristiques : « Confort », « ECO », « Sport » et « Sport + ». Avec le réglage supplémentaire « Individual » le conducteur peut configurer son véhicule selon ses préférences. Le système « AIRMATIC » comprend en outre un correcteur d’assiette intégral même lorsque le véhicule est lourdement chargé.
Si, à son lancement commercial, la Mercedes Classe C 5 ne proposait que trois motorisations : une version diesel C 220 BlueTEC et deux variantes essence C 180 et C 200, la gamme de motorisations s'est largement élargie à l'automne 2014 puis au printemps 2015 avec :
- Un nouveau moteur diesel petit format et léger de 1,6 litre de cylindrée quatre cylindres à suralimentation qui délivre de 116 ou 136 chevaux à partir d'une cylindrée de 1 598 cm3 (passés à 122 et 150 ch en 2018) et fournit un couple nominal de 280 ou 320 Nm.
- un quatre cylindres diesel de 2,2 L d’une puissance comprise entre 115 ch et 204 ch dont la C 220 BlueTEC disponible en option en version BlueEFFICIENCY développant 170 ch.
- Cinq autres moteurs essence sont en outre venu enrichir la gamme, le C 160 de 129 ch, le C 200 de 184 ch, le C 250 exclusivement équipé de la boîte automatique à 7 rapports, le C 300 de 245 ch, le C 400 4Matic à transmission intégrale et le C 43 AMG 4Matic à transmission intégrale également de 367 ch.
NB. Lors de son restylage de 2018 (portant notamment sur les feux et la calandre) la Classe C se voit dotée de nouvelles motorisations : 1.4 Litre essence de 184 ch sur la C 200 (en remplacement du C 200 2.0 L de même puissance) et 2.0 litres diesel de 194 ch sur la 220 d et 245 ch en remplacement du C 220 d 2.2 L de 170 ch et C 250 d de 204 ch (voir tableau ci-dessous).
La Classe C peut recevoir, selon la puissance et les versions, deux nouvelles boîtes de vitesses mécaniques à 6 rapports ou une boîte de vitesses automatique 7G-TRONIC PLUS à 7 rapports. 
Mercedes propose également sur la Classe C 5 un moteur diesel combiné à un module hybride. La C 300 h animée par un moteur diesel quatre cylindres et un moteur électrique compact fournit 204 + 27 ch se contente de 3,9 litres de gazole (en cycle mixte).
NB. Un autre modèle hybride rechargeable "C 350 PLUG-IN HYBRID" lui emboîte le pas en Mars 2015 (voir ci-dessous).
- MERCEDES C 350 PLUG-IN HYBRID Berline & Break (03 2015) -
La Classe C 350 PLUG-IN HYBRID (Hybride rechargeable) permet une conduite sans émission en tout électrique sur une distance maximale de 31 km.
Son moteur quatre cylindres essence associé à un moteur électrique développe une puissance combinée de 279 ch et un couple total de 600 Nm. La C 350 PLUG-IN HYBRID affiche ainsi de belles performances tout en ne consommant que *2,1 L aux 100 km (*en cycle mixte normalisé), aussi bien en version berline que break et respectivement 48 et 49 grammes de CO2 au kilomètre.
La batterie peut être rechargée en 1 h 45 environ sur un boîtier mural ou l’une des bornes de recharge publiques ou pendant 2 h environ sur un raccordement de 230 V et 13 A 3,0 kW.
- OCTOBRE 2014 - MERCEDES CLASSE C BREAK
la Mercedes Classe C break 2014 a gagné 96 mm en longueur (4 702 mm), 40 mm en largeur (1 810 mm) et 80 mm d’empattement (2 840 mm) par rapport au modèle précédent.
Cet espace supplémentaire entre les deux trains avant et arrière profite particulièrement aux passagers arrière qui bénéficient de 45 mm supplémentaires au niveau des jambes. L'espace aux épaules, aux coudes de même que la garde au toit sont supérieures à ceux du modèle précédent.
Le volume de chargement total a légèrement profité de l’agrandissement avec 1 510 litres (selon ISO 3832), soit dix litres de plus que sur la génération précédente alors que le volume de chargement du coffre, mesuré derrière les sièges arrière, passe à 490 litres, soit cinq litres supplémentaires.
La banquette arrière est désormais fractionnable dans un rapport 40/20/40 contre 60/40 sur le break précédent. Les dossiers arrière sont déverrouillables électriquement au moyen d'une touche et se rabattent automatiquement pour libérer au besoin un plancher de chargement plat.
- FEVRIER 2015 - MERCEDES AMG C 63
Avec la Mercedes AMG C 63, la Classe C standard prend un coup de booster plus que conséquent en affichant entre 476 et 510 chevaux selon la version choisie, Mercedes AMG C 63 ou Mercedes AMG C 63 S. C'est un moteur 4.0 L V8 AMG Biturbo qui anime les AMG C 63 disponible en version Berline ou Break. L'AMG revendique des accélérations de 0 à 100 km/h en 4.1 et 4.2 secondes et une vitesse max de 250 km/h sur circuit.
Couplé à une transmission robotisée à sept rapports "AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed sport transmission" elle dispose de plus mode de conduite donc le mode Race, toujours d'actualité, qui met également l'accent sur la sonorité de la voiture en augmentant l'intensité de son de la voiture et en restituant un effet de gaz lors du passage des rapports ! Dans le même esprit de sportivité, le châssis sport est réglable selon plusieurs niveaux et il dispose d'une fonction "ESP Off".
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI MERCEDES CLASSE C 2014
motorisations Mercedes classe C essence
| MERCEDES CLASSE C |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| C 180 1.6 L BVM |
C 200 1.5 L BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 595 |
1 497 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
156 - 5300 |
184 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1200 |
280 - 3000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.2 |
7.7 |
| Vitesse (km/h) |
225 |
239 |
| Poids à vide en kg |
1 440 |
1 505 |
| Conso l/100km |
6.2 |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
141 |
136 |
| Prix Mercedes C |
38 800 ¤ |
44 800 ¤ |
motorisations Mercedes classe C 43 amg
| MERCEDES CLASSE C |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * AMG C 43 4M 367 |
AMG C 43 4M 390 |
| Cylindrée en cm3 |
2 996 |
2 996 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
367 - 5500 |
390 - 6100 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
480 - 1600 |
530 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.2 |
4.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 690 |
1 760 |
| Conso l/100km |
7.6 |
9.0 |
| CO2 (g/km) |
178 |
206 |
| Prix Classe C |
67 050 ¤ |
71 700 € |
| * en 2018 la version C 43 AMG passe de 367 à 390 ch |
motorisations Mercedes classe C 63 amg v8
| MERCEDES AMG C 63 |
* AMG C 63 V8 |
AMG C 63 S V8 |
| Cylindrée en cm3 |
3 982 |
3 982 |
| Chevaux /tr/mn |
476 - 5500 |
510 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
650 - 1750 |
700 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.1 |
4.1 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
280 |
| Poids à vide en kg |
1 715 |
1 825 |
| Conso l/100km |
8.2 |
10.0 |
| CO2 (g/km) |
192 |
229 |
| Prix AMG C 63 |
88 800 € |
108 200 € |
| arrêt de la version 476 ch en juillet 2018 |
motorisations Mercedes classe C diesel
| MERCEDES CLASSE C 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| C 180 d BVM |
C 200 d BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 597 |
1 598 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
122 - 3200 |
150 - 3200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1400 |
360 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.6 |
8.4 |
| Vitesse (km/h) |
201 |
216 |
| Poids à vide en kg |
1 605 |
1 645 |
| Conso l/100km |
4.3 |
4.4 |
| CO2 (g/km) |
112 |
117 |
| Prix Classe C |
38 800 ¤ |
44 800 € |
| MERCEDES CLASSE C 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| C 220 d BVA |
C 220 d BVA 4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 950 |
1 950 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
194 - 3800 |
194 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1600 |
400 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.0 |
7.4 |
| Vitesse (km/h) |
233 |
228 |
| Poids à vide en kg |
1 645 |
1 720 |
| Conso l/100km |
4.5 |
5.0 |
| CO2 (g/km) |
117 |
130 |
| Prix Classe C |
48 300 € |
50 800 € |
| MERCEDES CLASSE C 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| C 300 d BVA 4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 950 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
245 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.0 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 735 |
| Conso l/100km |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
141 |
| Prix Classe C |
54 300 € |
motorisations C - 5 essence "Avant le restylage de 2018"
| MERCEDES CLASSE C |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * C 160 |
| Cylindrée en cm3 |
1 595 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
129 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
210 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.6 |
| Vitesse (km/h) |
216 |
| Poids à vide en kg |
1 395 |
| Conso l/100km |
5.2 |
| CO2 (g/km) |
120 |
| Prix Mercedes C |
31 000 ¤ |
| * arrêt de la version C 160 129 ch en 2018 |
| MERCEDES CLASSE C |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * C 200 2.0 L |
* C 200 2.0 L 4Matic |
| Cylindrée en cm3 |
1 991 |
1 991 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
184 - 5500 |
184 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1200 |
300 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.5 |
7.6 |
| Vitesse (km/h) |
235 |
229 |
| Poids à vide en kg |
1 445 |
1 505 |
| Conso l/100km |
5.3 |
6.1 |
| CO2 (g/km) |
123 |
153 |
| Prix Mercedes C |
37 050 € |
41 800 ¤ |
| * motorisation C 200 184 ch 2.0 L remplacée par C 200 1.5 L de même puissance en mai 2018 |
| MERCEDES CLASSE C |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| C 250 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 991 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
211 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.6 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 480 |
| Conso l/100km |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
128 |
| Prix Mercedes C |
40 500 € |
| MERCEDES CLASSE C |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| C 300 |
C 400 4MATIC |
| Cylindrée en cm3 |
1 991 |
2 996 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
245 - 5500 |
333 - 5250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
370 - 1300 |
480 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.9 |
5.2 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 520 |
1 645 |
| Conso l/100km |
6.3 |
7.3 |
| CO2 (g/km) |
143 |
172 |
| Prix Classe C |
50 100 ¤ |
58 900 ¤ |
motorisations C - 5 diesel "Avant le restylage de 2018"
| MERCEDES CLASSE C 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * C 180 d BVM6 |
* C 200 d BVM6 |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 598 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
116 - 3000 |
136 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
280 - 1500 |
300 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.1 |
9.7 |
| Vitesse (km/h) |
205 |
218 |
| Poids à vide en kg |
1 485 |
1 485 |
| Conso l/100km |
3.9 |
3.9 |
| CO2 (g/km) |
99 |
99 |
| Prix Classe C |
33 550 ¤ |
36 050 € |
| * C 180 d 116 ch remplacé par 122 ch et C200 d 136 ch remplacé par 150 ch en mai 2018 |
| MERCEDES CLASSE C 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * C 220 d BVM6 |
* C 220 d 4MATIC |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
170 - 3000 |
170 - 3000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1400 |
400 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.7 |
7.7 |
| Vitesse (km/h) |
234 |
228 |
| Poids à vide en kg |
1 550 |
1 635 |
| Conso l/100km |
4.0 |
4.8 |
| CO2 (g/km) |
103 |
122 |
| Prix Classe C |
38 900 ¤ |
43 650 € |
| * motorisation C 220 D 170 ch 2.2 L remplacée par C 220 D 2.0 L de 194 ch en mai 2018 |
| MERCEDES CLASSE C 5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| C 250 d BVA7 |
C 250 d 4MATIC |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
204 - 3800 |
204 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 1600 |
500 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.6 |
9.9 |
| Vitesse (km/h) |
247 |
240 |
| Poids à vide en kg |
1 595 |
1 660 |
| Conso l/100km |
4.3 |
4.8 |
| CO2 (g/km) |
112 |
122 |
| Prix Classe C |
44 550 € |
46 850 € |
motorisations C hybride essence avant 2018
| MERCEDES C 350 e PLUG-IN HYBRID |
HYBRIDE ET RECHARGEABLE |
| Cylindrée en cm3 |
1 991 |
| Chevaux /tr/mn |
211 - 5500 + 115 Elec = 279 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 + Elec = 600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.9 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 780 |
| Conso l/100km |
2.1 |
| CO2 (g/km) |
48 |
| Prix Mercedes C 350 e |
55 000 ¤ |
motorisations C hybride diesel avant 2018
| MERCEDES CLASSE C 5 |
FICHE TECHNIQUE Hybride |
| C 300 h |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
| Puissance maxi (ch-tr/mn) |
204 - 3800 + 27 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.4 |
| Vitesse (km/h) |
244 |
| Poids à vide en kg |
1 715 |
| Conso l/100km |
3.6 |
| CO2 (g/km) |
94 |
| Prix Classe C |
49 000 € |
dimensions Mercedes classe C - 5
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|  |  |
|
