C’est une première, la Mercedes Classe S de sixième génération a été pensée pour être prioritairement une limousine en version longue avec chauffeur plutôt qu’une grande berline luxueuse dont la version longue était dérivée. Le centre de gravité du marché mondial des voitures de luxe à glissé vers les pays asiatiques, qui eux, conçoivent le luxe avec un chauffeur.
Il en résulte une voiture de luxe totalement repensée pour offrir le même confort et les mêmes équipements pour l’ensemble des occupants de la voiture.
Ainsi par exemple la Mercedes Classe S 6 dispose de fonctions de climatisation automatique évoluées et de sièges équipés d’une multitude de servomoteurs et autres moteurs électriques – rien que dans l’habitacle, leur nombre a été porté à plus de 100.
Toujours à l’intérieur on remarquera également un changement de taille puisque l’instrumentation traditionnelle est remplacée par deux grands écrans de 12" (30 cm). L’écran de gauche assume la fonction du combiné d’instruments et fournit toutes les informations pour le conducteur. L’écran de droite permet de piloter les fonctions pratiques d’info-divertissement et de confort. Parmi les innovations figure un système qui permet d’accéder aux sources du système de divertissement depuis n’importe quelle place. Par ailleurs, la nouvelle Classe S est la première berline à être équipée de série de la technologie « Frontbass » qui permet d’utiliser le volume des traverses et des longerons de la carrosserie brute comme caisse de résonance pour les haut-parleurs de basses.
Au niveau du style, il n‘est pas besoin d’être un grand connaisseur de l’automobile pour reconnaitre la marque Mercedes en regardant la Classe S 6 et il faut souligner qu’elle parait beaucoup plus dynamique que se devancière.
Si la calandre avant (un peu grande) est un contre exemple, tout le reste de la voiture a été pensé dans ce sens avec en premier lieu un système aérodynamique au niveau du bouclier inférieur avant digne d’une voiture de sport, des phares dont le dessin se prolonge tout le long de la carrosserie pour exprimer la fluidité et une partie arrière tout en puissance rehaussée par un bouclier lui aussi fortement travaillé en aérodynamique.
Les motorisations restent issues de la précédente version avec toutefois des modifications technologiques qui permettent de substantielles gains en matière de consommation et d’émissions de CO2. On remarquera l’arrivée de la version Diesel S 300 BlueTEC HYBRID qui réussit la prouesse d’afficher une consommation de 4.4 litres au 100 km en cycle mixte normalisé.
- Avril 2015 - la motorisation essence 3 litres de 333 chevaux " S 400 4Matic " ,équipée d'une transmission intégrale, vient compléter la gamme.
- SEPTEMBRE 2013 - MERCEDES CLASSE S 6 63 AMG -
la Mercedes S 63 AMG a perdu jusqu’à 100 kg par rapport à sa devancière, cet allégement résulte principalement de l’utilisation de jantes alliage forgées, d’une batterie lithium-ion (à la place de celle au plomb) et d’un système de freinage composite lui aussi allégé. De plus, toute l’enveloppe de la Classe S, y compris le pavillon et la partie avant, est réalisée en aluminium.
Avec son V8 biturbo AMG de 5,5 litres de 585 chevaux, la Mercedes Classe S 6 - 63 AMG offre ainsi un rapport poids/puissance de 3,49 kg/ch permettant un 0 à 100 km/h réalisé en 4,0 à 4,4 secondes, selon le modèle. La vitesse maximale est "bridée" à 250 km/h. Elle est doté d'une ligne d’échappement sport avec une sonorité "sportive".
- MARS 2014 - MERCEDES CLASSE S 6 65 AMG V12 -
En version longue exclusivement, la S 65 AMG dispose du moteur douze cylindres à suralimentation biturbo d’une puissance de 630 chevaux et un couple de 1 000 Nm. La Mercedes Classe S 65 AMG se distingue par des attributs sportifs dont, tout particulièrement, des jantes de 20 pouces multibranches en alliage AMG forgé et finition polissage céramique. La céramique se retrouve aussi (en option) avec le système de freinage céramique composite hautes performances AMG doté à l’avant de disques de 420 mm de diamètre. Sa présence est identifiable au monogramme « AMG Carbon Ceramic » apposé sur les étriers de freins revêtus d’une peinture spéciale.
- 01 2014 - MERCEDES CLASSE S 500 PLUG-IN HYBRID -
La Classe S 500 PLUG-IN HYBRID (Hybride rechargeable) permet une conduite sans émission en tout électrique sur une distance maximale de 33 km. La Mercedes Classe S 500 PLUG-IN HYBRID peut offrir une puissance pouvant atteindre 630 chevaux en pic (325 kW) et un couple de 650 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Cette version rechargeable reçoit un moteur bi-turbo V6 et une transmission hybride gérant automatiquement la répartition entre les deux modes de propulsion, thermique et/ou électrique. En 2018 la nouvelle génération "S 560 e" permet de passer à environ 50 km d'autonomie en cycle normalisé.
- 01 2015 - MERCEDES CLASSE S MAYBACH -
Nouvelle version ultra luxueuse, la Mercedes Classe S Maybach affiche un profil allongé de 20 centimètres pour une longueur totale de 5 453 m et un empattement de 3 365 m. Conduite de préférence par un chauffeur, la Mercedes Classe S Maybach s'équipe notamment de deux sièges séparés à l’arrière dans un habitacle en cuir, bois et chrome, personnalisable par un grand nombre d'options. Deux motorisations biturbo sont proposées couplées à une boîte automatique 9G-TRONIC (4 roues motrices) : un V8 de 455 ch (469 en 2017) pour la version 500, un V12 de 630 ch pour la 600.
Prix Classe S Maybach : S 500 4MATIC 165 300 et S 600 215 200 euros
- JUILLET 2017 - EVOLUTION MOTORISTATIONS MERCEDES CLASSE S -
Outre quelques modifications esthétiques, concernant les boucliers principalement, et des mises à niveau technologiques, c'est toute la gamme des version et des motorisations qui se voit modifiée en juillet 2017.
Motorisations Mercedes Classe S essence
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| S 450 4M |
S 560 4M |
| Cylindrée en cm3 |
2 999 |
3 982 |
| Chevaux /tr/mn |
367 - 5500 |
469 - 5250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 1600 |
700 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.9 |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 060 |
2 100 |
| Conso l/100km |
8.1 |
9.8 |
| CO2 (g/km) |
184 |
222 |
| Prix Mercedes CLasse S |
103 850 € |
126 550 € |
Motorisations Mercedes Classe S AMG
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| S 63 AMG 4M |
S 65 AMG |
| Cylindrée en cm3 |
3 982 |
5 980 |
| Chevaux /tr/mn |
612 - 5500 |
630 - 4800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
900 - 2750 |
1000 - 2300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.5 |
4.3 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 070 |
2 250 |
| Conso l/100km |
8.9 |
11.9 |
| CO2 (g/km) |
203 |
279 |
| Prix Mercedes S AMG |
187 750 € |
239 750 € |
Motorisation Mercedes Classe S hybride
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE |
| * S 500 e / S 560 e |
| Cylindrée en cm3 |
2 996 |
| Chevaux /tr/mn |
442 - 5250 / |
| Couple (Nm-tr/mn) |
650 - 1600 / |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.2 / 5.0 |
| Vitesse (km/h) |
250 / 250 |
| Poids à vide en kg |
2 215 / |
| Conso l/100km |
2.8 / 2.1 |
| CO2 (g/km) |
65 / 49 |
| Prix Mercedes S Hybride |
124 600 € / - € |
| * version S 500 e remplacée par S 560 e en 2018 |
Motorisations Mercedes Classe S diesel
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| S 350 d |
S 350 d 4MATIC |
| Cylindrée en cm3 |
2 925 |
2 925 |
| Chevaux /tr/mn |
286 - 3400 |
286 - 3400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
600 - 1200 |
600 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.0 |
5.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 970 |
2 025 |
| Conso l/100km |
5.9 |
6.2 |
| CO2 (g/km) |
156 |
162 |
| Prix Mercedes S |
93 250 € |
96 650 € |
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| S 400 d 4MATIC |
| Cylindrée en cm3 |
2 925 |
| Chevaux /tr/mn |
340 - 3600 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
700 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.2 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 060 |
| Conso l/100km |
6.2 |
| CO2 (g/km) |
162 |
| Prix Mercedes S |
100 450 € |
Motorisations Classe S essence avant le 07 2017
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * S 400 4M |
* S 500 |
| Cylindrée en cm3 |
2 996 |
4 663 |
| Chevaux /tr/mn |
333 - 5250 |
455 - 5250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
480 - 1600 |
700 - 1800 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.1 |
4.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 015 |
2 015 |
| Conso l/100km |
8.4 |
6.8 |
| CO2 (g/km) |
196 |
199 |
| Prix Mercedes CLasse S |
99 200 € |
118 600 € |
| arrêt S 400 333 ch et S 500 455 ch en 2017 |
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * S 500 4M |
* S 600 L |
| Cylindrée en cm3 |
4 663 |
5 980 |
| Chevaux /tr/mn |
455 - 5250 |
530 - 4900 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
700 - 1800 |
850 - 1900 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.8 |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 070 |
2 185 |
| Conso l/100km |
9.1 |
11.1 |
| CO2 (g/km) |
211 |
259 |
| Prix Mercedes CLasse S |
122 600 € |
187 700 € |
| arrêt S 500 4M 455 ch et S 600 L 530 ch en 2017 |
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * S 63 AMG 2RM |
* S 63 AMG 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
5 461 |
5 461 |
| Chevaux /tr/mn |
585 - 5500 |
585 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
900 - 2250 |
900 - 2250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.4 |
4.0 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 045 |
2 070 |
| Conso l/100km |
10.1 |
10.3 |
| CO2 (g/km) |
237 |
242 |
| Prix Mercedes S AMG |
173 100 € |
183 100 € |
| * S 63 AMG 2RM et S 63 AMG 4RM 585 ch arrêt en 2017 |
Motorisations Classe S hybride avant le 07 2017
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE ET RECHARGEABLE |
| * S 400 h HYBRIDE |
| Cylindrée en cm3 |
3 498 |
| Chevaux /tr/mn |
306 - 6500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
370 - 3500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 945 |
| Conso l/100km |
6.3 |
| CO2 (g/km) |
139 |
| Prix Mercedes S Hybride |
97 200 € |
| S 400 h hybride 306 ch arrêt 2017 |
Motorisations Classe S diesel avant le 07 2017
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * S 300 d h |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
204 + 27 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.6 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
| Poids à vide en kg |
2 035 |
| Conso l/100km |
4.4 |
| CO2 (g/km) |
115 |
| Prix Mercedes S |
90 800 € |
| * S 300 d h arrêt en 2017 |
| MERCEDES S 6 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * S 350 d |
* S 350 d 4MATIC |
| Cylindrée en cm3 |
2 987 |
2 987 |
| Chevaux /tr/mn |
258 - 3600 |
258 - 3600 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
620 - 1600 |
620 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.8 |
6.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 045 |
1 205 |
| Conso l/100km |
5.5 |
5.9 |
| CO2 (g/km) |
149 |
156 |
| Prix Mercedes S |
90 800 € |
94 800 € |
| * S 350 d 258 ch et S 350 d 258 4matic arrêt en 2017 |
dimensions Mercedes Classe S
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