| Mercedes SLS AMG Black Series - Commercialisation Juin 2013
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Version sportive dérivée de la SLS GT3 de compétition, La Mercedes SLS AMG Coupé Black Series atteint les 100 km/h en 3,6 secondes, pour une vitesse maximale sur circuit de 315 km/h.
Légèrement plus puissante (+10 chevaux) que la SLS AMG GT elle délivre 60 chevaux de puissance supplémentaire par rapport aux 571 chevaux de la SLS AMG "standard" qui ont été obtenus grâce aux mesures suivantes :
Augmentation de la vitesse maximale du moteur de 7200 à 8000 tr/min
Révision complète des commandes de soupapes à haute vitesse avec modification des arbres à cames, adaptation de la géométrie des cames et optimisation des poussoirs avec un revêtement spécifique d’ordinaire uniquement employé sur les véhicules de compétition
Modification du système d’admission d’air : débridage et adaptation à la nouvelle vitesse maximale du moteur.
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Le moteur V8 AMG du SLS AMG Coupé Black Series se voit doté d’un système du support spécifique. Un vérin à gaz relie le moteur huit cylindres au châssis, afin d’éliminer les réactions de transfert de masse en conditions de pilotage sur circuit.
La boîte de transmission sport AMG SPEEDSHIFT DCT à 7 vitesses est installée dix millimètres plus bas afin d’offrir un centre de gravité abaissé. Elle est aussi reliée au châssis par des vérins à gaz.
La transmission à double-embrayage propose quatre modes de conduite (C, S, S+ et M). Les modes « Sport plus » et « Manuel » fournissent en particulier une performance sportive encore plus marquée que sur les modèles SLS AMG et SLS AMG GT.
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Avec un poids en ordre de marche de 1550 kilogrammes, le nouveau SLS AMG Coupé Black Series accuse par ailleurs 70 kilogrammes de moins que le SLS AMG
Autres différences sportives, le différentiel arrière a un ratio plus court, presque tous les composants du châssis sport ont été modifiés pour des performances optimales sur piste, les jantes alliage léger à 10 branches 19’’ ont une résistance optimisée et elle reçoit des pneus sportifs Michelin Pilot Sport Cup 2, récemment développés.
Pour faire passer les pneus de 275 et 325, les ailes sont élargies de 13 mm (avant) et 26 mm (arrière).
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