La Mitsubishi Lancer Evo X est propulsée par un moteur turbo de dernière génération 2,0 litres 4 cylindres 16 soupapes DOHC MIVEC qui développe désormais 295 chevaux à 6500 tr/mn (+ 15 chevaux).
Ce moteur est couplé, soit à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports, soit à une nouvelle transmission 6 vitesses "Twin Clutch SST" à palettes de changement de vitesses montées sur la colonne de direction, qui élimine la nécessité de disposer d’une pédale d’embrayage mais qui dispose de deux embrayages, ce système permet des passages de vitesses éclairs, en douceur et sans interrompre l’apport de puissance.
Dans cette dernière configuration la nouvelle Lancer Evo passe de 0 à 100 km/h en 6.3 s et atteint 242 km/h en vitesse de pointe sur circuit alors qu'en boîte manuelle elle descend à 5.4 s de 0 à 100 pour 240 km/h en pointe.
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Outre le nouveau style de la carrosserie facilement identifiable, la Lancer Evo bénéficie d'un nouveau châssis offrant une rigidité et une résistance à la torsion nettement plus importante que sur la version Evo IX, les voies sont plus larges et l’empattement est plus long, ce qui participe aussi de l'amélioration du comportement.
Afin de réduire le poids et d’abaisser encore le centre de gravité, le toit, les ailes avant et la structure du cadre du spoiler arrière sont en aluminium.
La Mitsubishi Lancer Evolution est équipée en série du système de contrôle de la dynamique 4x4 S-AWC (Super All Wheel Control).
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Ce système associe un ASC (Active Stability Control), venant compléter l’ACD (Active Center Differential), l’AYC (Active Yaw Control,)* et l’ABS Sport (Sport Antilock Brake System).
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