Nissan GT-R Nismo - commercialisation Mars 2014 - Présentation Tokyo 2013 et Genève 2014
Le design extérieur de la Nissan GT-R Nismo reprend les éléments stylistiques propres aux modèles Nismo, figurent notamment un nouvel aileron arrière, un bouclier avant en carbone avec une jupe inférieure spécifique.
Le bouclier avant, le bavolet de protection moteur et l'aileron arrière en carbone augmentent l'appui en générant à 300 km/h 100 kg de plus que sur la Nissan GT-R.
Grâce à l'élargissement du bouclier avant et au dessin allongé du bouclier arrière, le coefficient de traînée chute à 0,26.
Le look ravageur de la Nissan GT-R Nismo et peaufiné par des jantes noires à 6 branches inspirées de celles du modèle engagé en championnat GT500 au Japon.
Toujours à la recherche de l’amélioration des performances le Moteur V6 3.8 L’’VR38DETT’’qui équipe la Nissan GT-R a bénéficié des différente compétitions, telles que les 24 H du Nurburgring, pour arriver sur la Nissan GT-R Nismo à une puissance qui atteint désormais 600 chevaux avec un couple de 652 Nm. Pour ce faire, la Nissan GT-R Nismo est équipée de nouveaux turbos à haut-débit directement issus de la catégorie GT3. Leur conception favorise une meilleure admission de l'air. L'allumage a lui aussi été optimisé et la pompe à carburant améliorée.
La construction de la caisse de la GT-R Nismo fait appel à une technique d'assemblage par collage en plus du soudage par points afin d'améliorer la rigidité.
Elle est équipée à l'arrière d'une barre antiroulis creuse spécifique de 17,3 mm qui limite le roulis en virage et lors des changements d'appui tout en diminuant le poids. Les bras de liaison spécifiques montés sur la suspension à double triangulation augmentent la chasse. Cela permet d'optimiser la position des roues lors des virages très serrés et d'améliorer la stabilité en ligne droite. Les ressorts et les amortisseurs spécifiques Bilstein DampTronic ont été spécialement développés pour la Nissan GT-R Nismo. Trois modes peuvent être sélectionnés : Confort, Normal et R (Racing sur piste).
Les pneus ont été développés par Dunlop pour la GT-R Nismo. Dimensions : 255/40 ZRF20 à l'avant et 285/35 ZRF20 à l'arrière.
L’intérieur de la Nissan GT-R Nismo reçoit des sièges RECARO à structure en fibre de carbone, un volant à trois branches revêtu d'Alcantara, avec repère central rouge et des habillages avec des surpiqûres rouges. Les fonds de compteurs sont habillés d'une finition carbone et le compte-tours est à fond rouge.
La Nissan GT-R Nismo est proposée avec un choix de couleurs spécifiques comme la nouvelle teinte gris foncé mat.
La Nismo signe un record sur le Nürburgring avec 7 m et 8.679 s.
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