Essai Opel Corsa 5 OPC 2015 : Présentation
Désormais indissociable de l’image de la marque Opel, la griffe OPC apporte au constructeur une vraie légitimité sportive et la nouvelle Opel Corsa profite à plein de son succès (180 000 ventes en 5 mois) pour proposer sa déclinaison sportive " Opel Corsa OPC ".
Si notre Opel Corsa OPC d’essai est effectivement basée sur la version trois portes classique, déjà performante grâce à ses indéniables qualités intrinsèques, il est clair que le travail effectué sur la voiture la transforme totalement pour en faire un véritable engin de plaisir revendiqué haut et fort comme tel !
Essai Opel Corsa 5 OPC 2015 : le Look
C’est principalement le bouclier élargi et encadré de superbes écopes de refroidissement qui affirme la personnalité de notre Opel OPC d’essai, mais les phares au xénon ainsi que l’ouverture noire pratiquée dans le capot y participent également.
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Ensuite, les jupes inférieures et les jantes OPC de 18 pouces faisant apparaître des étriers Brembo dopent la vue de profil alors que l’arrière annonce la couleur avec ses deux grosses sorties d’échappement.
Essai Opel Corsa 5 OPC 2015 : Intérieur
La promesse de plaisir sportif générée par le look extérieur trouve son reflet à l’intérieur dans : les sièges semi baquet ‘’Recaro s’il vous plait’’, le pédalier sport, le volant à méplat (toujours un peu grand mais on s’y fait rapidos) et les revêtements spécifiques du tableau de bord. On notera que les sièges et le volant sont chauffants et que la Corsa OPC 2015 est équipée de série du système Système "IntelliLink" doté d’un écran tactile couleur de 7 pouces avec applications telles que BringGo etc. et intégration des fonctionnalités du smartphone dans la voiture.
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Si le crantage ne permet pas un réglage hyper fin de la position du siège (en profondeur) on est toutefois bien callé et le volant comme le levier de boite de vitesse tombent très bien sous la main.
Essai Opel Corsa 5 OPC 2015 : Moteur et Comportement
Le simple fait de tourner la clé de contact génère une jolie sonorité roque qui annonce la couleur concernant la disponibilité des 207 chevaux offerts par le moteur 1.6 litre et le passage de la 1ère vitesse nous invite dans l’univers OPC, les 280 Nm de couple étant immédiatement perceptibles dès les premières sollicitations. Le moteur, mis au point par le centre OPC, bénéficie d’un nouveau turbo avec un intercooler plus grand (pour mieux refroidir l’air chauffé dans le turbo) et d’une nouvelle injection de carburant.
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A l’instar du moteur, c’est sur le fameux circuit du Nürburgring que le châssis de la Corsa OPC a été optimisé pour garantir un ressenti et une efficacité maximum. Outre les suspensions à effet hydraulique interne (par clapet et by-pass) qui s’auto-adaptent en compression et en détente, notre l’Opel Corsa 5 OPC 2015 d’essai est équipée d’un différentiel autobloquant mécanique à glissement limité, en option avec le Pack Performance.
Demandant quelques virages d’entraînement pour comprendre son fonctionnement (c’est une vraie sportive), la notre Corsa OPC d’essai s’est très vite avérée super efficace et la position compétition doublée de la suppression de l’ESP a commencé à nous causer sérieusement pour nous emmener sur des territoires que nous adorons, ceux de l’efficacité et du plaisir de piloter avec des engins vifs et non piégeurs.
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| - AVIS ESSAI OPEL CORSA OPC 2015 |
Si vous aimez les voitures qui assument leur sportivité, pas de souci ! La Corsa OPC affirme bien ce trait de caractère par un style ‘’Bondissant’’, sachant toutefois rester civilisée rassurez-vous.
Très confortable au jour le jour, l’Opel Corsa 5 OPC 2015 propose la modernité technologique et la sécurité d’une voiture moderne actuelle et sait vraiment se métamorphoser en redoutable petite voiture sportive super efficace dès que le cœur vous en dit.
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