Le style, plus dynamique, de la Peugeot 208 restylage 2015 se concrétise par sa calandre élargie, par son jonc chromé plus épais et par son bouclier inférieur, équipé d’antibrouillard, qui élargissent visuellement la voiture. Par ailleurs, de nouvelles jantes de 15 à 17 pouces peaufinent son style. Des projecteurs bi-ton, aux masques noirs et chromés, et à l’arrière, les feux à griffes 3D LED
de série lui donnent du Peps tout comme les teintes inédites à l'instar de
‘’lOrange Power’’ ou des nouvelles teintes texturées.
La Peugeot 208 restylée s’étoffe des versions GT Line et GTi by Peugeot Sport, l'une est la remplaçante de la XY dans un style plus "sport chic" et l'autre vient coiffer la version GTI en mode plus radicale avec une assiette abaissée, des voies élargies, de grandes roues 18" des éléments extérieurs noir mat, des sièges baquet, une teinte exclusive, des freins AV Brembo, un différentiel à glissement limité Torsen, des réglage des trains spécifiques et des pneumatiques Michelin Pilot Super Sport.
La géniale planche de bord, avec ses cadrans hauts et son petit volant, reçoit un revêtement thermogainé quel que soit le niveau de finition avec un nouveau grain sur les niveaux supérieurs. Les versions haut de gamme sont clairement identifiées par un fin cerclage à LED des fûts des compteurs analogiques (bleu sur le niveau 4, rouge sur GTi).
Mise à niveau technologique oblige, la Peugeot 208 2015 s’équipe (de série dès le second niveau) d’un grand écran tactile de 7’’, facilite à utiliser, permettant l’accès aux différentes fonctions du véhicule (radio, navigation, téléphone, ordinateur de bord, internet).
La connectivité est au top avec les connectiques Bluetooth et USB, l'applications mobiles Peugeot Connect Apps et le nouveau système MirrorScreen permettant de déporter l’écran de son Smartphone sur celui du véhicule, pour profiter de ses applications.
La dotation en équipement évolue aussi avec l’assistant de freinage d’urgence en ville à faible vitesse qui stop la voiture en cas d’obstacle, la caméra de recul et l’assistant de parking.
Les motorisations 1.6 L BlueHDi est désormais disponible en trois niveaux de puissance : 1.6L BlueHDi 75 S&S et 1.6L BlueHDi 100 S&S, associées à une boîte mécanique à 5 rapports et le 1.6L BlueHDi 120 S&S, associé à une boîte de vitesses mécanique à six rapports.
Aux versions essence PureTech atmosphériques 1.0L PureTech 68 (remplacé par 1.2 en 2017) et 1.2L PureTech 82, vient s’ajouter une version turbocompressée 1.2L PureTech de 110 chevaux et bien entendu les GTI (disparues du catalogue en juillet 2018).
Peugeot 208 GTi et GTi By Peugeot Sport
La version Peugeot 208 GTi reçoit le moteur 1,6L THP de 208 ch avec une boîte mécanique à 6 rapports raccourcis et une ligne d'échappement retravaillée. A cela la GTi By Peugeot Sport (GTi By PSP) ajoute : des sièges baquet spécifiques, un amortissement plus ferme, un châssis abaissé de 10 mm, des pneus Michelin Pilot Super Sport 205/40 ZR 18 montés sur des jantes aluminium de 18”, un différentiel à glissement limité Torsen et des réglages différents de l’ESP et de l’antipatinage.
- A noter - la Peugeot 208 2015 dispose de deux nouvelles teintes " texturées " dont la texture, totalement innovante, a fait l’objet d’un brevet international : le Ice Grey et le Ice Silver. A la fois mat et satiné, cette nouvelle peinture présente une haute qualité de résistance aux UV comme aux micro-rayures et résout les problèmes habituellement constatés sur les peintures mates. Ces teintes sont obtenues grâce au propriétés du vernis qui contient notamment de fines particules de silice noyées dans la résine.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI PEUGEOT 208 2015
Motorisations Peugeot 208 essence
| PEUGEOT 208 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.2 PureTech 82 |
1.2 PureTech BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 199 |
1 199 |
| Chevaux /tr/mn |
82 - 5750 |
82 - 5750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
118 - 2750 |
118 - 2750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.5 |
14.5 |
| Vitesse (km/h) |
171 |
178 |
| Poids à vide en kg |
975 |
1 040 |
| Conso l/100km |
4.7 |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
108 |
97 |
| Prix Peugeot 208 |
16 650 € |
17 350 € |
| 1.2 PureTech 82 ch BVA arrêt en 2017 |
| PEUGEOT 208 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.2 PureTech 110 |
PureTech BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 199 |
1 199 |
| Chevaux /tr/mn |
110 - 5500 |
110 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
205 - 1750 |
205 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.3 |
9.9 |
| Vitesse (km/h) |
188 |
188 |
| Poids à vide en kg |
1 075 |
1 090 |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.9 |
| CO2 (g/km) |
104 |
112 |
| Prix Peugeot 208 |
20 550 € |
20 050 € |
Motorisations Peugeot 208 diesel
| PEUGEOT 208 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 1.6 BlueHDi 75 |
1.5 BlueHDi 100 |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 499 |
| Chevaux /tr/mn |
75 - 3500 |
102 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
230 - 1750 |
250 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.3 |
10.5 |
| Vitesse (km/h) |
171 |
188 |
| Poids à vide en kg |
1 065 |
- |
| Conso l/100km |
3.5 |
3.6 |
| CO2 (g/km) |
90 |
95 |
| Prix Peugeot 208 |
16 850 € |
19 350 € |
Motorisations Peugeot 208 essence avant août 2018
| PEUGEOT 208 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 1.2 PureTech 68 |
| Cylindrée en cm3 |
1 199 |
| Chevaux /tr/mn |
68 - 5750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
107 - 2750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
14.3 |
| Vitesse (km/h) |
162 |
| Poids à vide en kg |
975 |
| Conso l/100km |
4.6 |
| CO2 (g/km) |
105 |
| Prix Peugeot 208 |
14 150 € |
| * moteur 1.2 Puretech 68 ch arrêté en août 2018 |
Motorisations Peugeot 208 GTi avant juillet 2018
| PEUGEOT 208 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 1.6 THP 208 GTI / PSP |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
208 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 3000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.5 |
| Vitesse (km/h) |
230 |
| Poids à vide en kg |
1 235 |
| Conso l/100km |
5.4 |
| CO2 (g/km) |
125 |
| Prix Peugeot 208 |
26 500 € / 29 900 € |
| * arrêt de la GTi en juillet 2018 |
Motorisations Peugeot 208 diesel avant juillet 2018
| PEUGEOT 208 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 1.6 BlueHDi 100 |
* 1.6 BlueHDi 120 |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
100 - 3750 |
120 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
254 - 1750 |
285 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.7 |
9.4 |
| Vitesse (km/h) |
187 |
190 |
| Poids à vide en kg |
1 075 |
1 115 |
| Conso l/100km |
3.5 |
3.6 |
| CO2 (g/km) |
90 |
94 |
| Prix Peugeot 208 |
21 050 € |
23 200 € |
| * moteur 1.6 BlueHDi remplacé par 1.5 BlueHDi en juillet 2018 |
dimensions Peugeot 208
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