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| ESSAI POLYVALENTE |
ESSAI PEUGEOT 208 2015 |
| Durée / type |
2 J / Ville, Autoroute & petite Route |
| Version essayée |
1.2 PureTech 110 et 1.6 BlueHDi 120 |
| Niveau de finition |
Allure et Féline |
| Puissance / couple |
110 & 120 ch / 205 & 285 Nm |
| Vitesse max / 0 à 100 |
190 / 9.6 & 9.4 |
| Boîte de vitesse |
Manuelle & Automatique 6 rapports |
| Conso mixte / CO2 |
4.5 & 3.6 L / 103 & 94 gr/km |
| Prix du modèle hors option |
17 450 et 22 500 euros |
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Essai Peugeot 208 2015 : Présentation
Avec une gamme pertinente et performante, le constructeur Peugeot se porte très bien et on peut dire que la Peugeot 208 apporte une large contribution au succès de la marque. En effet, outre son statut de leader, la 208 est aussi l’égérie du nouveau style prévalent sur l’ensemble des modèles Peugeot.
Après presque 1 000 000 de 208 déjà vendues à travers le monde, la voiture polyvalente de Peugeot se modernise pour rehausser son pouvoir de séduction et coller aux dernières innovations en termes de technologies et de motorisations.
Essai Peugeot 208 2015 : le Style
De prime abord, la nouvelle Peugeot 208 2015 ressemble très fortement à sa devancière tout en semblant plus présente sur la route et plus moderne.
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De fait, le travail tout en finesse réalisé par les designers de chez Peugeot accompagne le changement de génération mais sans bousculer les fondamentaux. On trouve ainsi une calandre élargie désormais plus intégrée à la carrosserie et un bouclier redessiné pour, lui aussi, élargir visuellement la perception de la voiture.
L’arrière quant à lui est orné de feux 3D à LED ‘’Griffés Peugeot’’ alors que la peinture de notre Peugeot 208 2015 d’essai est juste une première mondiale avec son revêtement "texturé" que nous avons ici choisi "gris sylver".
Cette peinture unique et breveté Peugeot donne un effet satiné tout en faisant mieux ressortir les reliefs de la voiture comme la forme du toit prolongeant l’embouti du capot par exemple.
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Carrément génial, cet effet va certainement ringardiser les peintures mates traditionnelles.
A noter également que notre 208 2015 d’essai était équipée du pack de personnalisation " Menthol " participant de sa fraicheur.
Essai Peugeot 208 2015 Intérieur et Technologie
Identiquement personnalisé et amélioré par de petites touches, l’intérieur
de notre 208 d'essai sait toujours se faire apprécier pour sa modernité consensuelle, pour la qualité de ses finitions et bien évidemment pour son petit volant surplombé par le bloc compteur dont nous n’avons de cesse de vanter les qualités tellement son ergonomie est évidente.
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Le restylage 2015 de la Peugeot 208 est aussi l’occasion de mettre à jour l’offre technologique qui compte désormais la fonction MirrorScreen (mise au point en partenariat avec les acteurs de la téléphonie mobile) permettant, à partir de l’écran 7 pouces de la 208 et selon les options choisies, d’utiliser toutes les fonctions classiques d’un tel système (navigation, téléphonie, webradio…) et d’autres applications intégrées comme par exemple le icoyote, le guide Michelin, la géo-localisation etc., sans oublier le ‘’ Connect SOS & Assistance’’ que Peugeot propose depuis déjà 12 ans.
L’offre de technologies de confort et de sécurité fait aussi un bon avant avec, en plus de l’assistance au parking antérieurement proposée, la caméra de recul et l’assistance au freinage en ville pour des vitesses inférieures à 30 km/h.
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Notre Peugeot 208 d’essai en était pourvue ‘’of course’’ et nous n’avons pas résisté à l’envie d’en faire le test et, même si c’est toujours un peu stressant d’arriver sur un obstacle sans freiner en laissant l’électronique s’en charger, il faut reconnaître que ça marche et qu’en plus ce n’est pas intrusif.
Essai Peugeot 208 2015 Moteur et comportement
Dans la gamme complète des motorisations euro6 et franchement très performantes proposées sur la 208, nous avons, pour notre essai, jeté notre dévolu sur la nouvelle version essence 1.2 PureTech 110 chevaux que nous avons testée en version boîte manuelle ou automatique équipée de la toute dernière boîte EAT6 ainsi que sur la version BlueHDi de 120 ch.
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La boîte auto EAT6, indéniablement super pratique pour une utilisation en ville, ravira pour sa facilité et son efficience alors que les amateurs du levier de vitesses préféreront la boîte manuelle sur la version essence au tempérament joueur ou sur la version diesel destinée aux grands rouleurs dans une utilisation plus polyvalente routière ou autoroutière.
Toujours aussi agréablement avec un touché de route impeccable facilité par les réglages du train avant, nos Peugeot 208 d’essai se sont avérées totalement à leur aise sur tous les types de route que nous avons pu parcourir en Autriche où nous avons réalisé cet essai.
- AVIS ESSAI PEUGEOT 208 2015 -
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Très bien née, la Peugeot 208 sait passer d’une utilisation urbaine et fonctionnelle dans ses versions d’entrée de gamme au plaisir pur de conduite sportive dans sa version GTI By Peugeot Sport, tout en offrant une large palette pour satisfaire le plus grand nombre.
Avec cette nouvelle génération ‘’Peugeot 208 2015’’ de notre essai, le constructeur a peaufiné son style et son offre avec justesse tout en tirant la 208 vers le haut (en conservant des tarifs quasiment inchangés) et en créant une nouveauté absolue avec sa texture de teinte exclusive.
- Infos techniques, motorisations et prix - Peugeot 208 2015 .....
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