Porsche 911 7 Turbo - Commercialisation Septembre 2013 à Septembre 2015 - Voiture de Sport
Par rapport à l’ancienne génération, cette Porsche 911 Turbo, basée sur la 7em génération de 911, se différencie par son châssis entièrement nouveau qui gagne 280 mm en empattement. C’est donc une toute nouvelle voiture, proposée en version Turbo de 520 chevaux et Turbo S de 560 chevaux, avec une transmission intégrale permanente contrôlée hydrauliquement. Le châssis permet par ailleurs d’adapter un nouveau système de roues directionnel arrière (comme sur la Renault Laguna). Absolument génial, ce système participe grandement de la tenue de route en courbe et offre une aide réelle pour les manœuvres à basse vitesse.
Disponible de série sur la 911 Turbo S et en option sur la Turbo (classique) le « Sport Chrono Package » comprend un système de contrôle actif du roulis "PDCC" et des freins céramiques. La voiture reposant dans les deux cas sur des jantes de 20 pouces.
Toujours équipé de la boîte de vitesse robotisée « PDK » le moteur à plat de 3.8 litres de cylindrée développe cette fois 520 chevaux sur la Turbo et 560 sur la Turbo S soit respectivement 20 et 30 chevaux de plus que sur les précédentes 911 Turbo (type 997).
Dorénavant pourvues d’un système Stop et Start, les deux versions voient leur consommations diminuer d’environ 16 %.
Les performances sont toujours de très haut niveaux, 3.4 secondes (sans Sport Chrono Package) pour la Turbo et 3.1 secondes pour la 911 Turbo S avec des vitesses de pointe sur circuit de 315 et 318 km/h, sont des chiffres pour le moins éloquents.
Pour garantir la stabilité au sol, et outre les 28 mm de plus en largeur que sur la déjà large Carrera 4, la Porsche 911 7 Turbo est équipée d’un aileron arrière à géométrie variable en fonction de la vitesse et (c’est une nouveauté) d’un spoiler avant qui se déploie.
Trois positions sont proposées par le système hydraulique de commande.
L’intérieur de la Turbo correspond à celui de la carrera, alors que la sportivité de la S s’exprime par une combinaison de noir et rouge ainsi que par l’introduction de partie en carbone, notamment.
Infos techniques, motorisations et prix - Porsche 911 - 7 Coupé .....
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