Après trois années de bons et loyaux services la Porsche GT3 reçoit des améliorations aérodynamiques qui se traduisent par une meilleure répartition des appuis à haute vitesse entre l'avant et l'arrière de la voiture. Ces changements entrainent de légères modifications esthétiques qui sont soulignées par de nouveaux phares au xénon et des feux à LED à l'arrière.
Côté motorisation, la GT3 est désormais équipée d'un moteur de 3.8 litres de cylindrée au lieu de 3.6 litres, ce moteur qui développe vingt chevaux supplémentaire pour arriver à 435 ch offre un couple élevé pour un moteur atmosphérique (430 Nm) ce qui facilite l'utilisation au quotidien.
La sportivité n'est bien entendu pas oubliée avec une rigidité encore revue à la hausse et, si les béquilles électroniques sont toujours présentent, elle peuvent être déconnectées pour profiter pleinement des capacités de l'auto et réactivées instantanément en cas de problèmes.
En option la Porsche GT3 peut recevoir des frein en céramique.
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| Autre élément optionnel, le système de relevage de la voiture permet d'augmenter la hauteur de caisse de 30 mm pour rouler sur les routes bosselées ou pour rentrer plus facilement dans un garage.
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