Parfaitement intégrée dans la gamme du constructeur de voiture de sport, la Porsche Panamera est désormais une évidence alors que c’était une nouveauté totale à sa sortie en 2009 !
Cette deuxième génération 2016 de la berline 4/5 porte et 4/5 places, luxueuse et sportive à la fois, fait peau neuve en ajoutant du design à son style, notamment pour ce qui concerne sa poupe particulièrement réussie. Les ailes avant sont aussi mieux dessinées et l’ensemble de la ligne parait plus fluide que sur la précédente Panamera. La gamme de jantes en alliage va de 19 à 21 pouces et un nouvel éclairage matriciel à LED (84 diodes électroluminescentes) est proposé en option.
La Panamera II a des dimensions extérieure logiquement similaire : 5 049 mm (+ 34) de long, 1 937 mm (+ 6) de large et 1 423 millimètres (+ 5) de haut. Le volume du coffre à bagage et de 495 litres avec sa banquette arrière à dossiers rabattables en 40/20/40 ou de ou 1 304 L une fois rabatue.
Le châssis de la Porsche Panamera 2016 reste le même mais il a été « redéveloppé » selon la terminologie du constructeur. Il peut recevoir en option une suspension pneumatique adaptative à trois chambres à réglage électronique avec la stabilisation des mouvements de roulis. La Panamera s’équipe de roues arrière directrices et la performance des freins a été améliorée.
A l’intérieur, les boutons de commande ont largement laissé la place à des commandes tactiles tandis que des écrans de 7 pouces et 12.3 pouces, haute résolution, s’invitent dans la planche de bord. NB. La Panamera reste une Porsche et le compte-tours demeure analogique et trouve sa place au centre du champ de vision.
L’info-divertissement comprend des services tels que la navigation en ligne, les applications « Porsche Connect », l’intégration de Smartphones via CarPlay avec commande vocale etc.
La climatisation automatique 4 zones est en option comme : la sono Burmester 3D High-End Surround Sound System, le toit panoramique, les sièges massant, l’éclairage d’ambiance…
La Porsche Panamera est proposée avec des moteurs V6 ou V8 dont la puissance varie de 330 à 570 ch, on notera que le moteur de la Panamera 4S Diesel de 422 ch est un V8.
Chacun des modèles (sauf V6 deux roues motrices) est doté d’une transmission intégrale permanente et de la nouvelle boîte à double embrayage Porsche PDK à huit rapports.
- PORSCHE PANAMERA 4 HYBRIDE -
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid est une hybride rechargeable qui privilégie le mode électrique au démarrage contrairement à la génération précédente. Le moteur électrique de la Panamera développe 100 kW (136 ch) avec un couple de 400 Nm disponible immédiatement, il est couplé au moteur V6 biturbo de 2,9 l de 330 ch avec un couple 450 Nm, La combinaison des deux moteurs, d'une puissance totale de 462 ch avec un couple disponible de 700 Nm (lorsque le niveau de charge de la batterie le permet), est associée à une boîte à double embrayage Porsche PDK huit rapports et à une transmission intégrale. Pour sa part, la Panamera Turbo S E-Hybrid associe un V8 de 4,0 l au même moteur électrique pour une puissance cumulée de 680 ch et un couple maximal de 850 Nm.
La Panamera E-Hybrid peut rouler en tout électrique sur une distance pouvant aller jusqu'à 50 km avec une vitesse maximale de 140 km/h. Le temps de recharge de la batterie est de 5,8 h sur une alimentation de 230 V 10A classique ou 3,6 h avec un chargeur embarqué optionnel de 7,2 kW et une alimentation de 32 A.
- OCTOBRE 2017 - PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO -
La nouvelle version Panamera Sport Turismo offre 20 litres de plus de chargement (à 520 litres) que la berline et gagne en commodité avec un hayon (à commande électrique) à plus large ouverture avec un seuil de chargement abaissé. Par ailleurs, la partie arrière modifiée et rehaussée lui permet d’augmenter la garde au toit pour mieux accueillir les passagers et offrir une cinquième place (configuration des sièges en 4+1 pour être précis et possibilité de quatre places en option). Se déverrouillant par une commande électrique, les trois dossiers peuvent être rabattus ensemble ou séparément en 40/20/40.
On notera que le toit se termine par un spoiler dont l’angle d’inclinaison peut varier selon les modes de conduite, soit pour diminuer la résistance à l’air (sur autoroute par exemple), soit pour apporter plus d’appuis sur le train arrière à haute vitesse en conduite sportive.
Octobre 2018 PORSCHE PANAMERA GTS
Disponible sur la Panamera et Panamera Sport Turismo, la version GTS reçoit le moteur V8 Biturbo de 4.0 litres avec un niveau de puissance de 460 chevaux et un couple de 620 Nm. La GTS est équipée d'une suspension pneumatique réglable avec un châssis abaissé de 10 mm. Les éléments de décor noir brillant ainsi que les jantes de 20 pouces font ressortir le côté sportif de la GTS alors que l'intérieur est habillé d’Alcantara et d’inserts en aluminium notamment.
Motorisations Porsche Panamera essence
| PORSCHE PANAMERA |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| V6 |
4 V6 |
| Cylindrée en cm3 |
2 995 |
2 995 |
| Chevaux /tr/mn |
330 - 5400 |
330 - 5400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1340 |
450 - 1340 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.7 |
5.5 |
| Vitesse (km/h) |
264 |
262 |
| Poids à vide en kg |
1 890 |
1 925 |
| Conso l/100km |
7.5 |
7.8 |
| CO2 (g/km) |
171 |
177 |
| Prix Porsche Panamera |
93 407 € |
97 487 € |
| PORSCHE PANAMERA |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 4 S V6 |
| Cylindrée en cm3 |
2 894 |
| Chevaux /tr/mn |
440 - 5650 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
550 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.4 |
| Vitesse (km/h) |
289 |
| Poids à vide en kg |
1 945 |
| Conso l/100km |
8.2 |
| CO2 (g/km) |
186 |
| Prix Porsche Panamera |
118 007 € |
| PORSCHE PANAMERA |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| GTS V8 |
TURBO V8 |
| Cylindrée en cm3 |
3 996 |
3 996 |
| Chevaux /tr/mn |
460 - 6000 |
550 - 5750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
620 - 1800 |
770 - 1960 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.1 |
3.8 |
| Vitesse (km/h) |
292 |
306 |
| Poids à vide en kg |
2 070 |
2 070 |
| Conso l/100km |
10.3 |
9.4 |
| CO2 (g/km) |
235 |
214 |
| Prix Porsche Panamera |
141 197 € |
159 047 € |
Motorisations Porsche Panamera hybride
| PORCHE PANAMERA |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| 4 E-Hybrid |
| Cylindrée en cm3 |
2 894 |
| Chevaux /tr/mn |
330 + 136 = 462 / 5 250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 + 450 = 700 / 1100 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
278 |
| Poids à vide en kg |
2 245 |
| Conso l/100km |
2.5 |
| CO2 (g/km) |
56 |
| Panamera Hybride |
111 902 € |
| PORCHE PANAMERA |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| TURBO S 4 E-Hybrid |
| Cylindrée en cm3 |
2 996 |
| Chevaux /tr/mn |
550 + 136 = 680 / 5 750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
770 + 400 = 850 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.5 |
| Vitesse (km/h) |
310 |
| Poids à vide en kg |
2 285 |
| Conso l/100km |
2.9 |
| CO2 (g/km) |
69 |
| Panamera Hybride |
202 622 € |
Motorisations Porsche Panamera diesel
| PORSCHE PANAMERA |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 4S Diesel V8 |
| Cylindrée en cm3 |
3 556 |
| Chevaux /tr/mn |
422 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
850 - 1000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.5 |
| Vitesse (km/h) |
285 |
| Poids à vide en kg |
2 125 |
| Conso l/100km |
6.8 |
| CO2 (g/km) |
178 |
| Prix Porsche Panamera |
119 927 ¤ |
| * Arrêt version diesel en 2018 |
Motorisations Panamera Sport Turismo essence
PORSCHE PANAMERA
SPORT TURISMO |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 4 |
4 S |
| Cylindrée en cm3 |
2 995 |
2 894 |
| Chevaux /tr/mn |
330 - 5400 |
440 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1340 |
550 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.5 |
4.4 |
| Vitesse (km/h) |
259 |
286 |
| Poids à vide en kg |
1 955 |
1 990 |
| Conso l/100km |
7.8 |
8.2 |
| CO2 (g/km) |
178 |
187 |
| Prix Porsche Panamera |
100 367 € |
123 047 € |
PORSCHE PANAMERA
SPORT TURISMO |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| GTS V8 |
TURBO V8 |
| Cylindrée en cm3 |
3 996 |
3 996 |
| Chevaux /tr/mn |
460 - 6000 |
550 - 5750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
620 - 1800 |
770 - 1960 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.1 |
3.8 |
| Vitesse (km/h) |
289 |
304 |
| Poids à vide en kg |
2 100 |
2 110 |
| Conso l/100km |
10.6 |
9.4 |
| CO2 (g/km) |
242 |
215 |
| Prix Porsche Panamera |
144 077 € |
161 927 € |
Motorisations Panamera Sport Turismo hybride
PORSCHE PANAMERA
SPORT TURISMO |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| 4 E-Hybrid |
| Cylindrée en cm3 |
2 894 |
| Chevaux /tr/mn |
330 + 136 = 462 / 5 250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 + 450 = 700 / 1100 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
275 |
| Poids à vide en kg |
2 265 |
| Conso l/100km |
2.6 |
| CO2 (g/km) |
59 |
| Panamera Hybride |
114 782 € |
PORSCHE PANAMERA
SPORT TURISMO |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| TURBO S 4 E-Hybrid |
| Cylindrée en cm3 |
2 996 |
| Chevaux /tr/mn |
550 + 136 = 680 / 5 750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
770 + 400 = 850 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.4 |
| Vitesse (km/h) |
310 |
| Poids à vide en kg |
2 400 |
| Conso l/100km |
3.0 |
| CO2 (g/km) |
69 |
| Panamera Hybride |
191 942 € |
Dimensions Porsche Panamera
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