Présentée à l'occasion du Grand Prix de Monaco 2016, c'est le moteur 2.0 turbo de 275 ch et 360 Nm (celui de la Mégane RS 275 Trophy-R) qui équipe la Clio RS 16.
Pour ce faire il a fallu faire pas mal de modifications comme concevoir de nouveaux trains roulants, un nouveau système de refroidissement et installer une ligne d’échappement équipée d'un silencieux à double sortie Akrapovič.
La carrosserie est par ailleurs élargie de 60 mn et les passages de roues ont été agrandis pour recevoir des jantes de 19".
NB. Quand le constructeur Renault appelle sa voiture "concept" tout en disant qu'elle "a vocation à rouler, que ce soit sur piste ou sur route" il conforte l'ambigüité et dès lors on peut se demander si la Renault Clio R.S. 16 ne va pas bientôt rouler, pour de vrai, sur nos routes !!!
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