| Concept Renault Alpine A110-50 - Présentation Mai 2012 Circuit du Ceram et Circuit de Monaco
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Le prototype Renault Alpine A110-50 intègre le nouveau langage de Renault initié sur le concept-car DEZIR et bientôt décliné sur les futures modèles de la marque.
La nouvelle identité visuelle de la face avant est adaptée sur cette voiture très basse et large qui exprime l’histoire de la marque Alpine Renault tout en se plaçant dans notre temps.
Le concept-car Renault Alpine A110-50 traduit les éléments stylistiques les plus emblématiques de l’A110, de façon actuelle avec une carrosserie de type « Berlinette » avec des contours parfaitement marqués mais restant fluides.
Les projecteurs en demi-cercle sont à la fois techniques avec un éclairage full-LED et historiques avec une lumière de couleur jaune.
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La partie vitrée au dessus derrière le poste de pilotage laisse apparaître le moteur en position centrale arrière et une entrée d’air sur chaque flanc rappelle l’écope des ailes arrière de la Berlinette.
Celle de droite assure le refroidissement de la boîte de vitesses, celle de gauche, celui du compartiment moteur.
Réalisée chez Faster, la carrosserie en carbone arbore une nouvelle couleur bleue qui réinterprète le « bleu Alpine » pour le réactualiser. Chaque ouvrant dispose d’une cinématique digne des plus belles GT
Le capot avant s’ouvrant vers l’avant et le capot arrière vers l’arrière. Les portes s’ouvrent en élytre.
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| L’empattement du concept Renault Alpine A110-50 est identique à celui de la Mégane Trophy avec 2625 mm, les voies sont quant à elles légèrement plus larges avec à l’avant 1680 mm et 1690 mm à l’arrière.
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Les jantes de 21’’, fixées par un écrou central, sont spécifiques et chaussées de pneus Michelin homologués pour la route.
Les amortisseurs Sachs, réglables en compression et en détente, sont montés en direct sur les triangles inférieurs. De nombreuses possibilités de réglages indépendants sont prévues : chasse, carrossage et parallélisme, hauteur de caisse, antiroulis.
A l’intérieur sportif on remarque le logo « Renault Alpine A110-50 » sur le siège conducteur équipé de harnais et le volant identique dans sa technologie à celui de Formula Renault 3.5 qui fournit le maximum d’indications au pilote.
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