Entre Monospace Compact et Crossover le nouveau Renault Scenic de quatrième génération décomplexe le genre avec un style carrément modernisé. Terminé en effet les formes rectilignes ou arrondies des trois premiers Scenic et leurs restylages respectifs et place au mouvement des lignes parfaitement orchestré. En effet que cela soit la face avant, la forme du toit, la ligne de caisse dessinée ou les flans creusés, pouvant accueillir des jantes 20 pouces "de série", tout est pensé pour donner du style au Renault Scenic 4.
Son look est renforcé par la signature lumineuse distinctive de ses phares (LED Pure Vision en option).
Malgré sont apparence plus compacte que l'ancienne génération, le Scenic 2016 est légèrement plus grand avec 4.4 m (+4 cm), ses voies sont plus larges et sa garde au sol gagne 4 cm pour renforcer son côté Crossover.
Pas besoin d'aller bien loin pour savoir d'où vient l'inspiration du tableau de bord, il reprend bien entendu la configuration des derniers modèles de la marque et, selon les versions, il reçoit un grand écran (8.7" soit 22 cm), positionné sur la console flottante, servant au réglage des fonctions du véhicule, de la musique (système Bose en option) ou encore du système Renault R-LINK 2 avec TomTom Traffic notamment.
Le volume du coffre de 496dm3 est en hausse de 26 dm3 rapport au Scénic 3 et ce sont 63 litres supplémentaires qui sont répartis dans l’habitacle, dont un tiroir comme sur le Captur ou l’Espace. Depuis la console ou depuis une commande dans le coffre on peut rabattre automatiquement les sièges arrière pour obtenir un plancher plat et les sièges du rang 2 sont coulissants sur toutes les versions, de façon indépendante (1/3, 2/3). Un toit panoramique en verre fixe est par ailleurs proposé en option.
Le Renault Scenic 2016 propose également les technologies d’aide à la conduite comme le freinage actif d’urgence avec détection de piéton, l’Assistant de maintien dans la voie, l’Alerte de détection de fatigue, le Régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, l’aide au parking avant, arrière, latéral et le parking mains libres.
- FIN 2016 - RENAULT GRAND SCENIC -
Disponible en 5 et 7 places, le Grand Scénic est plus long de 24 cm et il offre un plus grand volume de coffre et de chargement : 718 dm3 VDA en version 5 places, soit 222 dm3 de plus. Ce volume peut monter jusqu’à 866 dm3 lorsque les sièges arrière sont avancés au maximum.
Sur la version 7 places, les sièges du troisième rang sont escamotables et, comme sur le Scénic "standard" les sièges de deuxième rang se commandent par un touche dans le coffre ou sur l'écran du tableau de bord.
- SEPTEMBRE 2017 - RENAULT SCENIC INITIALE PARIS -
Indifféremment proposé sur le Scenis ou le Grand Scénic, le niveau de finition Scénic Initiale Paris offre à ses occupants des seuils de portières chrome gravés et une sellerie avec appuie-tête enveloppants et sièges électriques, chauffants et massant, revêtus de Cuir Nappa pleine fleur (noir ou en teintes grises) estampillée Initiale Paris. Le cuir Nappa habille également le levier de vitesse et le volant. La console centrale qui entoure le système multimédia est agrémentée d’une teinte spécifique. Cette finition comprend un système audio Bose, l’affichage tête haute couleur et l'assistant de parking.
L'extérieur se distingue par des jantes de 20" spécifiques, une grille de calandre étoilée et une teinte exclusive Noir Améthyste aux reflets Prune métallisée.
Dans la gamme des motorisations proposées, essence et diesel de 95 à 160 chevaux, le moteur diesel Energy dCi 110 (arrêté en 2018) "Hybrid Assist", associé à une boîte manuelle 6 vitesses, consiste, grâce à un moteur / générateur et une petite batterie de 48 volts, à récupérer l'énergie cinétique pour fournir un surcroît de puissance sur certaines phases d’utilisation, en particulier à bas régime.
Les autres proposition sont : Essence, 1.2 TCe 115 et 130, remplacés par le 1.3 de 115, 140 et 160 chevaux en 2018 et Diesel dCi 95, dCi 110, 130 et 160 avec boîte manuelle ou automatique à double embrayage 'EDC' 7 vitesses, remplacés par le 1.8 BluedCi de 120 et150 chevaux fin 2018.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI SCENIC ET GRAND SCENIC
NB. Il faut compter 600 euros de plus pour le Grand Scénic en version 5 places.
motorisations Renault Scenic 4 essence
| RENAULT SCENIC 4 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.3 Tce 115 |
| Cylindrée en cm3 |
1 332 |
| Chevaux /tr/mn |
115 - 4500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
220 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.0 |
| Vitesse (km/h) |
193 |
| Poids à vide en kg |
1 528 |
| Conso l/100km |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
136 |
| Prix Renault Scenic |
25 000 ¤ |
| RENAULT SCENIC 4 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.3 Tce 140 BVM |
1.3 Tce 140 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 332 |
1 332 |
| Chevaux /tr/mn |
140 - 5000 |
140 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1600 |
240 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.4 |
9.6 |
| Vitesse (km/h) |
201 |
201 |
| Poids à vide en kg |
1 529 |
1 553 |
| Conso l/100km |
6.0 |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
136 |
135 |
| Prix Renault Scenic |
28 300 ¤ |
30 000 ¤ |
| RENAULT SCENIC 4 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.3 Tce 160 BVM |
1.3 Tce 160 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 332 |
1 332 |
| Chevaux /tr/mn |
160 - 5500 |
160 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
260 - 1750 |
270 -1800 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.0 |
9.3 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
210 |
| Poids à vide en kg |
1 533 |
1 557 |
| Conso l/100km |
6.0 |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
136 |
136 |
| Prix Renault Scenic |
28 000 ¤ |
29 700 ¤ |
motorisations Renault Scenic 4 diesel
| RENAULT SCENIC 4 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 1.8 BluedCi 120 BVM |
1.8 BluedCi 120 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 749 |
1 749 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 3500 |
120 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1750 |
300 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
14.2 |
- |
| Vitesse (km/h) |
195 |
- |
| Poids à vide en kg |
1 562 |
- |
| Conso l/100km |
4.8 |
- |
| CO2 (g/km) |
127 |
- |
| Prix Renault Scenic |
27 700 € |
- ¤ |
| RENAULT SCENIC 4 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 1.8 BluedCi 150 BVM |
1.8 BluedCi 150 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 749 |
1 749 |
| Chevaux /tr/mn |
149 - 3500 |
149 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1750 |
340 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.1 |
- |
| Vitesse (km/h) |
210 |
- |
| Poids à vide en kg |
1 562 |
- |
| Conso l/100km |
4.8 |
- |
| CO2 (g/km) |
127 |
- |
| Prix Renault Scenic |
34 200 € |
- ¤ |
Motorisations Scenic essence avant octobre 2018
| RENAULT SCENIC 4 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 1.2 Tce 115 |
* 1.2 Tce 130 |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
1 197 |
| Chevaux /tr/mn |
115 - 4500 |
130 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
190 - 2000 |
205 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.3 |
11.4 |
| Vitesse (km/h) |
185 |
190 |
| Poids à vide en kg |
1 428 |
1 430 |
| Conso l/100km |
5.8 |
5.8 |
| CO2 (g/km) |
129 |
129 |
| Prix Renault Scenic |
24 200 ¤ |
27 000 ¤ |
| * 1.2 Tce 115 et 130 ch remplacés par 1.4 115 et 140 ch en 2018 |
Motorisations Scenic diesel avant octobre 2018
| RENAULT SCENIC 4 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * dCi 95 |
* dCi 110 |
| Cylindrée en cm3 |
1 461 |
1 461 |
| Chevaux /tr/mn |
95 - 4000 |
110 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1750 |
260 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.7 |
12.4 |
| Vitesse (km/h) |
175 |
183 |
| Poids à vide en kg |
1 430 |
1 430 |
| Conso l/100km |
3.9 |
3.9 |
| CO2 (g/km) |
100 |
100 |
| Prix Renault Scenic |
* 26 000 € |
* 27 000 € |
| * moteur dCi 1.5 95 et 110 ch remplacés par 1.8 dCi 120 en octobre 2018 |
| RENAULT SCENIC |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * dCi 130 |
* dCi 160 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
130 - 4000 |
160 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1500 |
380 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.4 / 11.4 |
10.7 |
| Vitesse (km/h) |
194 |
208 |
| Poids à vide en kg |
1 540 |
1 539 |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.5 |
| CO2 (g/km) |
116 |
118 |
| Prix Renault Scenic |
30 400 € |
36 200 € |
| * moteur dCi 1.6 130 et 160 ch remplacés par 1.8 dCi 150 en octobre 2018 |
dimensions Renault Scenic 4
dimensions Renault Grand Scenic 4
| © Carissime - L'Info Automobile
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