Incarnant les nouvelles valeurs de la Marque Saab après que celle-ci ait repris son indépendance au mois de février (voir notre article Saab le Renouveau), la Routière SAAB 9-5 ne pouvait qu’attiser notre convoitise et nous avons voulu l’essayer pour vous.
La prise de contact avec la 9-5 est un moment très agréable et ce qui saute immédiatement aux yeux, c’est l’extraordinaire fluidité et l’effet "Statutaire" qui se dégage de cette voiture au gabarit généreux et fortement impressionnant.
Encore plus belle dans les rues parisiennes que sur les salons automobiles où nous l’avions plusieurs fois croisée, le style de cette voiture marque clairement les esprits. Si le design volontaire de la face avant prolongée par des ailes bombées y est pour beaucoup, une grande part de sa séduction provient aussi du dynamisme de son profil presque lisse rehaussé par d’imposantes jantes en alliage.
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Enfin, le dessin de la malle arrière, juste souligné d’un bandeau horizontal, s’intègre très bien dans le design général et vient finaliser un ensemble stylistique parfaitement maîtrisé et homogène.
Bref, la SAAB 9-5 est une très belle automobile.
Intérieurement, tout est comme dans une Saab, l’Espace Pilotage est bien conforme à nos attentes et une fois la check-list effectuée et les ceintures attachées on peut profiter d’un environnement mariant harmonieusement les volumes enveloppant et sécurisant avec le luxe des finitions et des équipements au chapitre desquels on peut citer pêle-mêle :
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L’affichage tête haute, le système audio et navigation de haut niveau, la clim automatique multizone, les sièges cuir électriques chauffants, la recherche de place de stationnement, les radars avant et arrière etc….
A cette liste loin d’être exhaustive il faut ajouter notamment : l’ingénieux et extrêmement pratique système télescopique placé dans l’immense coffre qui garde en place tous types de bagages.
Pour ce qui est des prestations de conduite, là encore, force est de constater que la Saab 9-5 est une berline réellement aboutie.
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Notre 9-5 version Aero 2 .0 Turbo 220 chevaux équipée d’un châssis sport piloté électroniquement et d’une transmission intégrale permanente nous a offert un festival de sensations tant moelleuses et confortables sur les positions "Confort" ou "Intelligent" que véritablement impressionnantes en position "Sport".
En conclusion : La Saab 9-5 II offre une heureuse mixité entre une luxueuse berline statutaire et une voiture racée au comportement pouvant être sportif sur demande. Sa tarification contenue (toutes proportions gardées), son originalité soignée et son impact esthétique la place à notre avis comme une redoutable compétitrice dans sa catégorie !
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